Berline e limousine di lusso: la guida all'acquisto dei modelli di punta.

La famiglia Phantom di ottava generazione, nella sua era Serie II, combina un'alta griglia Pantheon, una linea del tetto verticale e portiere posteriori tipo carrozza con un propulsore V12. Scegli la vettura standard o la Phantom Extended in base allo spazio posteriore di cui hai effettivamente bisogno. La facciata con vetrata della Gallery offre una cornice per opere d'arte commissionate.

Finiture personalizzate, configurazioni dei sedili e dotazioni di intrattenimento richiedono una specifica individuale. La Phantom è ideale per un proprietario che apprezza i viaggi con autista e la presenza cerimoniale. I compromessi da accettare sono le dimensioni e il costo di una commissione personalizzata: né una fotografia né un prezzo di listino altamente configurato definiscono con precisione cosa include ogni Phantom.

Sterzo e mercato: Guida a sinistra: USA; Guida a destra: concessionaria del Regno Unito. Confermare il passo ordinato. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

L'attuale Ghost Series II rappresenta la seconda generazione della vettura. Una silhouette più bassa, fari più slanciati e un frontale più pulito le conferiscono un carattere meno formale rispetto alla Phantom. La Rolls-Royce Series II conferma la presenza di un motore V12 biturbo da 6.75 litri, cambio a otto rapporti, trazione integrale e sterzo integrale; il suo sistema digitale utilizza SPIRIT.

Ghost La versione estesa risponde a una maggiore priorità per i sedili posteriori, mentre Black Badge offre un'interpretazione diversa. Confronta i sedili e gli equipaggiamenti Bespoke nella scheda di configurazione. Ghost è adatta ai proprietari che a volte guidano personalmente, accettando che il suo carattere più accessibile comporti comunque costi di messa in servizio e di gestione considerevoli.

Sterzo e mercato: Guida a sinistra: USA; Guida a destra: concessionaria del Regno Unito. Confermare le specifiche standard o estese. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

La nuova Flying Spur combina un lungo cofano e spalle scolpite con un frontale rinnovato, caratterizzato da un faro ovale per lato. La gamma attuale comprende Flying Spur, Azure, S, Speed ​​e Mulliner. La Azure utilizza un motore ibrido plug-in V8 da 4.0 litri; la precedente denominazione con W12 non è applicabile.

Confronta i sedili posteriori, l'equipaggiamento del telaio, le finiture e l'impianto audio dell'auto ordinata; gli optional e le scelte Mulliner modificano il prezzo finale. La Flying Spur è ideale per chi cerca un equilibrio tra comfort per i passeggeri e piacere di guida. Il prezzo indicato di seguito si riferisce a una Azure 2026 di precedente concezione, mentre l'illustrazione rappresenta la nuova gamma: richiedi un preventivo separato per il nuovo look.

Sterzo e mercato: Guida a sinistra: USA; Guida a destra: gamma Regno Unito. Restyling e propulsore variano in base alla data di produzione. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

La Classe S a passo lungo del 2027 per il mercato statunitense aggiunge fari a tema stellare, una griglia rivista e il sistema MBUX Superscreen. La versione S 500 con motore sei cilindri in linea mild hybrid eroga 442 hp, mentre la S 580 con motore V8 ne eroga 530. Il sistema AIRMATIC di serie e l'E-ACTIVE BODY CONTROL opzionale sono specifiche di telaio separate.

La ventilazione posteriore, la funzione massaggio e l'equipaggiamento dei sedili dipendono dalla configurazione; i sedili posteriori elettrici sono optional sulla Classe S 500. Controllare il pacchetto dietro la posizione di guida abituale. La Classe S è adatta ai viaggi di lavoro e alla guida privata quotidiana, e il costo della scelta dell'abitacolo posteriore più adatto rappresenta un compromesso fondamentale. I motori a passo lungo per il Regno Unito differiscono dalla gamma statunitense.

Sterzo e mercato: Guida a sinistra: USA; Guida a destra: Regno Unito Classe S a lungo raggio. I motori regionali differiscono. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

La A8 della famiglia D5 abbina un'ampia griglia Singleframe e linee rigorose a una presenza discreta da berlina di rappresentanza. Audi, 2027 La A8 statunitense è un'auto a passo lungo; A8 L è indicata separatamente nel Regno Unito. La versione statunitense 3.0 litri V6 mild hybrid eroga 335 hp con trazione integrale quattro.

Le dotazioni standard per il mercato statunitense includono sedili anteriori comfort regolabili in 22 posizioni, allestimento esterno S line e fari posteriori OLED. È disponibile la sterzata integrale. È consigliabile esaminare attentamente il pacchetto posteriore piuttosto che dedurre le dotazioni dai sedili anteriori. L'A8 è adatta a viaggi d'affari discreti; il compromesso consiste nel trovare il passo e l'equipaggiamento giusti per la propria regione. L'S8 è l'alternativa per famiglie orientata alle prestazioni.

Sterzo e mercato: LHD: auto a passo lungo USA; RHD leader: gamma A8 e A8 L UK. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

L'aggiornamento 2027 di BMW rimane all'interno della famiglia della settima generazione. La grande griglia a doppio rene, i sottili fari superiori e i fari inferiori più piccoli si accompagnano a un abitacolo ridisegnato con iDrive panoramico e schermo per il passeggero di serie. Il sistema di intrattenimento posteriore Theater Screen da 31.3 pollici e gli equipaggiamenti specifici per la parte posteriore sono disponibili come optional.

I modelli di lancio negli Stati Uniti includono le versioni mild-hybrid a benzina 740 e 740 xDrive; la versione ibrida plug-in 750e, destinata al mercato statunitense, arriverà nel primo trimestre del 2027, con una tempistica diversa rispetto al Regno Unito. La Serie 7 è una scelta ideale per chi cerca tecnologia e spazio per i passeggeri adattabile. I suoi compromessi sono rappresentati da un aspetto deciso, dimensioni considerevoli e costi di allestimento dell'abitacolo desiderato.

Sterzo e mercato: LHD: USA 740 xDrive; RHD leader: UK 750e gamma. Non si presuppongono motori identici. Fonte modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

Le proporzioni allungate dell'abitacolo posteriore, la griglia verticale e i lunotti posteriori formali distinguono la Maybach da una normale Classe S. La S 580 del 2027 per il mercato statunitense utilizza un motore V8 mild hybrid da 4.0 litri; la S 680 utilizza un V12 da 6.0 litri. Entrambe sono dotate di trazione integrale 4MATIC. Il listino prezzi statunitense elenca il Superscreen e i due display posteriori da 13.1 pollici tra le dotazioni di serie di spicco.

Confronta i sedili specializzati, le finiture e gli equipaggiamenti opzionali sulla scheda tecnica; la verniciatura bicolore è disponibile come optional. Il modello Maybach è adatto principalmente a viaggi con autista, con compromessi in termini di dimensioni e specifiche dell'abitacolo. La versione ibrida per il Regno Unito è una variante diversa e non può ereditare la descrizione del motore o il prezzo del modello statunitense 580.

Sterzo e mercato: Guida a sinistra: USA; Guida a destra: Regno Unito Maybach gamma. Gli ibridi del Regno Unito sono una specifica separata. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

La seconda generazione della G90 si distingue per l'ampia griglia a forma di stemma e i sottili fari a doppia linea. La gamma 2026 per il mercato statunitense offre la versione 3.5T a trazione integrale e una configurazione con motore V6 e compressore volumetrico elettrico a 48V disponibile come optional. Gli interni in pelle Nappa sono di serie; l'impianto audio premium e la chiusura assistita delle portiere sono disponibili a seconda dell'allestimento.

Verificate i comandi dei sedili massaggianti e del bracciolo posteriore direttamente sull'auto. Una specifica estesa per il mercato coreano non corrisponde automaticamente all'offerta statunitense. La G90 si adatta alle esigenze di un'auto executive di grandi dimensioni con un'identità di marca diversa. I compromessi per i mercati esteri riguardano l'assistenza regionale e la compatibilità degli equipaggiamenti; il materiale statunitense citato non conferma la presenza della guida a destra di fabbrica.

Sterzo e mercato: LHD: USA; RHD di fabbrica non confermato nel materiale citato.

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

La Lexus LS 500 AWD Heritage Edition di quinta generazione è l'ultima offerta di Lexus negli Stati Uniti per il 2026, in edizione limitata a 250 esemplari. La vernice Ninety Noir, i dettagli esterni scuri e i rivestimenti in Rioja Red si abbinano alla griglia a clessidra e al tetto sinuoso. Il motore V6 biturbo da 3.4 litri eroga 416 hp; sono di serie i sedili posteriori riscaldati e l'impianto audio Mark Levinson.

L'attrattiva risiede in un'edizione limitata e coerente, con una scelta ridotta e incertezza sulla disponibilità dei modelli rimanenti. La gamma LS giapponese è un'offerta regionale separata. L'annuncio negli Stati Uniti non stabilisce un arresto della produzione a livello mondiale né un pacchetto Heritage con guida a destra. Si consiglia di verificare la disponibilità esatta del modello con il concessionario.

Sterzo e mercato: Guida a sinistra: Edizione Heritage USA; Guida a destra principale: gamma LS separata del Giappone. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

I fari rettangolari, la griglia a forma di fenice e il montante posteriore formale della berlina Century esprimono la tradizione delle auto con autista giapponesi. Si distingue dalla Century a assetto rialzato. Le specifiche Toyota di dicembre 2025 identificano la UWG60: un sistema ibrido completo con motore V8 da 5.0 litri, carrozzeria lunga 5,335 mm e passo di 3,090 mm, a differenza della motorizzazione ibrida plug-in dell'altra Century.

Valutare le specifiche della cabina posteriore , i rivestimenti e i comandi. Il riferimento per la guida a destra è il Giappone; il catalogo non stabilisce un ordine di fabbrica standard per la guida a sinistra. La Century è adatta all'uso da parte di autisti professionisti, con l'idoneità all'immatricolazione all'estero, l'assistenza e la compatibilità regionale come compromessi pratici.

Sterzo e mercato: RHD: berlina per il mercato giapponese; la versione con guida a sinistra non è verificata nel catalogo citato. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

La i7 aggiornata della famiglia G70 conserva l'abitacolo lungo e l'imponente griglia verticale della Serie 7, con il nuovo cockpit panoramico. Le varianti di lancio negli Stati Uniti nel 2027 saranno la i7 50 xDrive e la 60 xDrive, entrambe a trazione integrale con doppio motore. Le dotazioni relative al sistema di intrattenimento posteriore e ai sedili executive restano da verificare.

BMW indica attualmente una stima preliminare di 344–362 miglia per la sua i7 60, dipendente dall'equipaggiamento e basata sulle procedure di prova EPA. Non è un'autonomia certificata incondizionatamente per ogni i7. Sceglietela per lo spazio passeggeri di un'ammiraglia elettrica, accettando la pianificazione della ricarica e le verifiche regionali su hardware, software e garanzia quando acquistate all'estero.

Sterzo e mercato: Guida a sinistra: USA; Guida a destra: Regno Unito gamma i7. Verificare il nome dell'allestimento regionale. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

Il tetto aerodinamico e il cofano corto della EQS contrastano con quelli di una tradizionale Classe S. Mercedes la definisce una berlina, ma il portellone posteriore la rende una liftback. La scheda tecnica del 2027 specifica un'architettura a 800 volt, una batteria utilizzabile da 122 kWh e una potenza di ricarica fino a 350 kW in condizioni ottimali.

L'autonomia dichiarata fino a 925 km della EQS 450+ è calcolata secondo il ciclo WLTP, non secondo quello dell'EPA statunitense. La 450+ venduta negli Stati Uniti è a trazione posteriore, mentre la 500 e la 580 sono a trazione integrale. Hyperscreen, AIRMATIC e il sistema di intrattenimento posteriore opzionale sono ideali per i viaggi di lavoro con veicoli elettrici. Verificare le opzioni per la parte posteriore, le condizioni di ricarica e i valori di autonomia locali; la EQS SUV è un modello con carrozzeria diversa.

Sterzo e mercato: Guida a sinistra: USA; Guida a destra: Regno Unito EQS Berlina. Berlina/liftback, non SUV EQS. Fonte del modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

Il frontale basso, la sottile fascia luminosa e l'abitacolo in vetro curvo della Air Touring conferiscono una presenza executive più leggera. La pagina attuale di Lucid per l'anno modello 2027 indica la trazione integrale e 620 hp. L'autonomia fino a 431 miglia è espressamente una proiezione del produttore con cerchi da 19 pollici, in attesa delle stime ufficiali EPA; anche gli esempi di ricarica richiedono condizioni specifiche.

Confrontate i rivestimenti, i pacchetti comfort opzionali e lo spazio per i passeggeri posteriori. La modalità Touring si adatta meglio a una guida sportiva e all'autonomia in modalità elettrica, piuttosto che alla filosofia di dare priorità ai passeggeri della Phantom Extended. La copertura del servizio regionale e la compatibilità con i sistemi di ricarica sono fattori importanti da considerare all'estero. L'autonomia dichiarata negli Stati Uniti non si riferisce a una versione con guida a destra prodotta in fabbrica.

Sterzo e mercato: LHD: USA; RHD di fabbrica non confermato nella gamma attuale citata.

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

La Panamera di terza generazione è una berlina di lusso a quattro porte con parafanghi scolpiti, gruppi ottici più alti e una linea del tetto sportiva. La gamma 2027 per il mercato statunitense comprende versioni a benzina a trazione posteriore, a trazione integrale e ibride elettriche. Le sospensioni pneumatiche adattive con PASM sono di serie; il sistema Active Ride è disponibile come optional per i modelli ibridi elettrici.

Provate la configurazione dei sedili posteriori e l'accesso: quattro porte non garantiscono lo spazio di una limousine. Il portellone posteriore può essere utile per i bagagli, mentre la postura nell'abitacolo merita una valutazione personale. La Panamera è adatta a chi privilegia il carattere di guida, accettando compromessi in termini di comfort per i passeggeri posteriori e costi degli optional. Non date per scontato che una versione Executive, tipica del passato, sia ancora presente nella gamma attuale.

Sterzo e mercato: LHD: USA; RHD principale: gamma Gran Bretagna. Verificare la derivazione selezionata. Fonte modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .

Il cofano basso, i fari sottili e le spalle posteriori scolpite della Taycan esprimono la vocazione di una berlina sportiva elettrica. La versione entry-level per il mercato statunitense, prevista per il 2027, è a trazione posteriore, mentre le alternative a trazione integrale sono disponibili a un prezzo separato. Porsche descrive l'architettura a 800 volt, con una potenza di ricarica fino a 320 kW in condizioni ottimali e la batteria Performance Battery Plus di serie sulla sua pagina web.

Verifica le opzioni di sterzo posteriore e Active Ride specifiche per la variante. Prova i sedili ribassati e l'accesso posteriore, e informati sull'autonomia stimata per la batteria e i cerchi esatti. La Taycan è ideale per una guida sportiva e dinamica; i suoi compromessi riguardano lo spazio posteriore, l'accesso e le esigenze di ricarica. Le versioni Cross Turismo e Sport Turismo sono carrozzerie distinte, non sostitutive della berlina.

Sterzo e mercato: Guida a sinistra: USA; Guida a destra: gamma berlina Gran Bretagna. Escluse le carrozzerie Turismo. Fonte modello regionale .

Produttore, modello e specifiche, fonte . Torna al confronto .