Piensa más allá de tu puerto deportivo local. Comienza tu búsqueda en la categoría de Barcos y Yates de ALVAU y compara el tipo, el año, la ubicación y la situación fiscal antes de programar una inspección. ALVAU describe su mercado internacional como presente en más de 170 países. Este alcance justifica la búsqueda internacional; sin embargo, no significa que todos los yates que aparecen aquí estén actualmente listados en la plataforma.
Superyates: de serie, semipersonalizados y a medida.
Estos ocho monocascos a motor cubren los cuatro rangos de precios y tienen esloras que van desde los 25 hasta los 55 metros. Un yate deportivo antiguo representa el primer segmento, un yate clásico con flybridge el segundo, y plataformas a motor más grandes los segmentos superiores. Sus referencias corresponden a yates de segunda mano entregados; la antigüedad, la configuración y el estado ayudan a explicar las diferencias de precio.
Bajo $1 Millones
| Imagen de IA | Yate / Constructor | Tipo / LOA o longitud indicada | Más adecuado para | Ejemplo de precio de compra | Año / Estado |
|---|---|---|---|---|---|
| Sunseeker Predator 82, generación original Sunseeker FÁCIL | Superyate a motor 24.97 m LOA | Lujo de yates deportivos más antiguos en el extremo inferior de la escala de superyates. | EUR 852,000 (≈ USD 0.953m) | 2007 Usado |
En pantallas más pequeñas, desplácese dentro de la tabla. Se conservan las etiquetas de las medidas de origen; confirme las dimensiones entregadas y la posición fiscal exacta antes de comparar las ofertas.
Sunseeker Predator 82, generación original — FÁCIL
EASY introduce la primera opción económica en la comparativa de superyates a motor. El Predator 82 original combina la silueta alargada y baja de un yate deportivo con un salón cerrado y una amplia bañera de popa. Con 24.97 metros de eslora, se sitúa ligeramente por encima de la eslora habitual de los superyates en esta guía. Sus ventajas al aire libre provienen de los asientos y soláriums en la bañera, en lugar de las cubiertas de invitados apiladas de un yate de mayor desplazamiento.
El modelo de 2007 anuncia capacidad para ocho huéspedes en cuatro camarotes: dos con cama doble y dos con dos camas individuales. Esta distribución puede resultar ideal para una familia que valore un espacio de navegación agradable y una distribución compacta para los huéspedes. El precio publicado corresponde a un yate entregado hace algún tiempo. La antigüedad, el equipamiento y el historial de mantenimiento explican por qué un yate de esta eslora puede costar menos de un millón de dólares.
Inspeccione la maquinaria, el casco, los cristales, el mecanismo del techo y los sistemas de alojamiento, y determine los próximos compromisos de mantenimiento importantes. El puesto anunciado con impuestos pagados se refiere específicamente a Turquía; debe verificarse con respecto al propietario previsto y la región de navegación. Este es un ejemplo de precio de compra, mientras que un plan operativo aún requiere estimaciones separadas de tripulación, combustible, camarotes y mantenimiento.
- Longitud
- 24.97 m LOA
- Haz
- 5.99 m
- Borrador
- 1.73 m
- Construcción
- Monocasco motorizado de PRFV
- Alojamiento
- Ocho huéspedes en cuatro camarotes; dos camarotes para la tripulación en la descripción.
- Propulsión
- Motores diésel MTU gemelos; potencia instalada para confirmar
Referencia de compra: EUR 852,000 (≈ USD 0.953m)
Usado · 2007 · Turquía · Impuestos pagados en Turquía, como se anuncia. Verificado en 14 de octubre de 2026.
Constructor / información oficial del yate · Fuente del precio de compra
El registro oficial de la correduría Sunseeker publica un campo de potencia del motor que debe verificarse con el modelo real del motor y los documentos de la maquinaria; aquí no se infiere ninguna potencia en caballos de fuerza.
$1 Millones a Menos de $5 Millones
| Imagen de IA | Yate / Constructor | Tipo / LOA o longitud indicada | Más adecuado para | Ejemplo de precio de compra | Año / Estado |
|---|---|---|---|---|---|
 | Yate Sunseeker 88, generación original 2011 Sunseeker NATASCHA | Superyate a motor 26.87 m LOA | Un diseño clásico de flybridge con espacios interiores y exteriores bien definidos. | GBP 1,895,000 (≈ USD 2.510m) | 2011 Usado |
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Yate Sunseeker 88, generación original 2011 — NATASCHA
NATASCHA ofrece un ejemplo de superyate a motor en el segundo rango de precios. Se trata del modelo original 88 Yacht de 2011, cuyo salón principal, comedor en popa y flybridge elevado crean diversos ambientes para una pequeña reunión de propietarios. Su carácter es más residencial que el del Predator, mientras que su eslora total se mantiene por debajo de la de los yates a motor más grandes del siguiente segmento.
La descripción oficial de la agencia identifica a ocho huéspedes en cuatro camarotes, incluyendo un camarote principal, un camarote VIP en proa y dos camarotes dobles. También describe una bañera de hidromasaje en el flybridge e interiores con madera de nogal, cuero y mármol. Estos son detalles del yate seleccionado; inspeccione su estado y el inventario real en lugar de considerar los materiales como prueba de una renovación completa.
La referencia de compra es GBP 1,895,000, con el impuesto anunciado como pagado. Determine qué documentos respaldan dicho estado y dónde se aplica. Solicite una demostración de los motores, generadores y equipos del flybridge durante la inspección, y confirme el alojamiento de la tripulación. Los compradores deben distinguir este yate 2011 entregado del diseño posterior del yate 88, que reutilizó el nombre del modelo; una especificación de última generación no es una descripción exacta del NATASCHA.
- Longitud
- 26.87 m LOA
- Haz
- 6.41 m
- Borrador
- 1.97 m
- Construcción
- Monocasco motorizado de PRFV
- Alojamiento
- Ocho huéspedes en cuatro camarotes; dos camarotes para la tripulación.
- Propulsión
- Dos motores diésel MTU 12V 2000 M94
Referencia de compra: GBP 1,895,000 (≈ USD 2.510m)
Usado · 2011 · Dinamarca · Impuestos pagados, como se anuncia. Revisado en 14 de octubre de 2026.
Constructor / información oficial del yate · Fuente del precio de compra
$5 Millones a menos de $20 Millones
| Imagen de IA | Yate / Constructor | Tipo / LOA o longitud indicada | Más adecuado para | Ejemplo de precio de compra | Año / Estado |
|---|---|---|---|---|---|
 | Sanlorenzo SL96A Sanlorenzo JICJ | Superyate a motor 29.06 m | Un superyate a motor compacto con un salón principal que da la sensación de ser más grande. | EUR 7,400,000 (≈ USD 8.279m) | 2023 Usado |
 | Yates Ferretti Yates 1000 Ferretti Yates EPIC, casco 01 | Superyate a motor 30.13 m | Una cubierta principal de casco ancho con una amplia suite del propietario. | EUR 7,900,000 (≈ USD 8.839m) | 2021 Usado |
 | Yate Sunseeker 116 Yate Sunseeker NOROADER | Superyate a motor 35.36 m en el registro del corredor | Un amplio flybridge con áreas para huéspedes renovadas. | EUR 9,990,000 (≈ USD 11.177m) | 2020; reacondicionado 2023 Usado |
 | Línea personalizada Navetta 33 Línea personalizada LUMPASAURUS | Superyate a motor 33 serie m LOA | Cubiertas separadas para estancias familiares más largas con tripulación. | USD 11,499,000 | 2023 Usado |
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Sanlorenzo SL96A — JICJ
El SL96A utiliza una disposición asimétrica en la cubierta principal para distribuir el espacio de forma diferente a un yate convencional con cubierta transitable. La descripción publicada por JICJ destaca los amplios ventanales del salón y una distribución de cinco camarotes. Esta es una decisión arquitectónica propia de un monocasco convencional, no de una embarcación de dos cascos o con casco asimétrico.
Para un comprador que proviene de un yate de crucero de gran tamaño, el atractivo reside en una separación más formal entre el alojamiento para invitados y la operación profesional. El barco 2023 seleccionado ofrece alojamiento para la tripulación, estabilizadores de velocidad cero y varias mejoras en el equipamiento. El inventario individual debe considerarse al comparar, ya que dos yates SL96A pueden tener diferentes acabados interiores y sistemas.
La contrapartida es el paso a un presupuesto operativo considerable para un yate a motor. El mantenimiento de los motores, generadores, sistemas de estabilización y de a bordo es tan importante como el mobiliario visible. El precio de venta no incluye los impuestos, por lo que el precio neto no determina el coste total para la importación. Inspeccione el yate en persona en Split y verifique su documentación, en lugar de confiar en que la página del modelo actual siga disponible como prueba de disponibilidad.
- Longitud
- 29.06 m
- Haz
- 6.76 m
- Borrador
- 1.98 m a media carga
- Construcción
- Casco compuesto y superestructura tipo sándwich
- Alojamiento
- Cinco camarotes para huéspedes; cuatro camarotes para la tripulación en la lista.
- Propulsión
- Dos motores diésel MTU 16V2000M86
Referencia de compra: EUR 7,400,000 (≈ USD 8.279m)
Usado · 2023 · Split, Croacia · Impuestos no pagados. Verificado en 14 de octubre de 2026.
Constructor / información oficial del yate · Fuente del precio de compra
Yates Ferretti 1000 — EPIC, casco 01
EPIC ofrece una referencia de compra concreta para el diseño de flybridge abierto y amplio del Ferretti. La distribución de cinco camarotes incluye una suite principal en la cubierta principal, con camarotes para invitados en la cubierta inferior. Su atractivo reside en una disposición familiar de yate a motor, pero más espaciosa, en lugar de la cubierta mucho más alta de un superyate de desplazamiento completo.
El listado del grupo de fabricantes seleccionado identifica el casco 01, construido en 2021, con dos motores MTU. La página del modelo de nueva construcción muestra diferentes opciones de motor, por lo que no se debe asumir que las velocidades indicadas en la serie se aplican a todos los yates entregados. Este ejemplo se sitúa en el tercer rango de precios como referencia para un yate de segunda mano.
Al compararlo con el Navetta y el 33, considere si la prioridad es el estilo de vida del flybridge y la distribución de un yate de planeo o una disposición de crucero más vertical. Es necesario inspeccionar el funcionamiento profesional, el estado de la maquinaria y el acceso de la tripulación, además del salón. Confirme las dimensiones reales de los camarotes de la tripulación y la manga medida: la página de venta y las especificaciones de la serie actual difieren en estos detalles. El precio sin impuestos y la posición del modelo de mayor tamaño no sustituyen un plan de operación específico para el yate.
- Longitud
- 30.13 m
- Haz
- 6.81 m máximo en los datos de la serie del fabricante
- Borrador
- 2.29 m
- Construcción
- Fibra de vidrio
- Alojamiento
- Diez huéspedes en cinco camarotes a bordo del EPIC.
- Propulsión
- Dos motores diésel MTU con transmisión por eje.
Referencia de compra: EUR 7,900,000 (≈ USD 8.839m)
Usado · 2021 · Cogolin, Francia · IVA excluido. Revisado en 14 de octubre de 2026.
Constructor / información oficial del yate · Fuente del precio de compra
El registro de venta indica una manga de 6.58 m, mientras que las especificaciones actuales del astillero especifican una manga máxima de 6.81 m; las dimensiones de la cabina de la tripulación también difieren. Confirme ambas medidas en el yate entregado.
Yate Sunseeker 116 — NOROADER
NOROADER demuestra por qué una remodelación debe distinguirse del año de construcción. Northrop & Johnson identifica un Sunseeker 116 de 2020 con una remodelación de 2023, en lugar de un yate de nueva construcción de 2023. Las mejoras anunciadas incluyen mobiliario, suelos, iluminación y equipamiento renovado en el flybridge.
El atractivo reside en una amplia plataforma con flybridge, cinco camarotes para invitados, zonas de ocio al aire libre y tripulación profesional. Para un propietario que desee un itinerario social por el Mediterráneo, la relación entre la cubierta de proa, el flybridge y el salón de la cubierta principal puede ser más importante que una cubierta cerrada adicional.
El trabajo práctico consiste en verificar qué se incluyó realmente en la remodelación. La renovación estética no restablece la antigüedad de los motores, generadores, estabilizadores u otros equipos a menos que su reemplazo esté documentado. Confirme cuidadosamente lo que se incluye: algunas embarcaciones auxiliares y equipos para deportes acuáticos se ofrecen mediante negociación aparte. La autonomía indicada por el corredor es de aproximadamente 1,250 millas náuticas a 12 nudos, una cifra que depende de las condiciones de navegación y no de la velocidad máxima garantizada. Solicite los registros de combustible, maquinaria y pruebas antes de utilizar esa cifra para planificar la entrega.
- Longitud
- 35.36 m en el registro del corredor; 35.20 m serie LOA
- Haz
- 7.33 m
- Borrador
- 2.44 m
- Construcción
- GRP
- Alojamiento
- Doce huéspedes en cinco camarotes; siete tripulantes, según la lista.
- Propulsión
- Dos motores diésel MTU 16V2000M96L
Referencia de compra: EUR 9,990,000 (≈ USD 11.177m)
Usado · 2020; reacondicionado 2023 · Vallauris, Francia · Estado fiscal no especificado. Verificado en 14 de octubre de 2026.
Constructor / información oficial del yate · Fuente del precio de compra
El aviso de venta del corredor restringe la venta a residentes de EE. UU. mientras el yate se encuentre en aguas estadounidenses. La eslora publicada difiere ligeramente de la especificación de la serie.
Línea personalizada Navetta 33 — LUMPASAURUS
El LUMPASAURUS ofrece una útil comparación con los yates flybridge de aspecto más deportivo. La distribución del Navetta reparte los espacios para los huéspedes entre una cubierta principal, una cubierta superior cerrada y una terraza, con los camarotes en la cubierta inferior. Esta separación puede ser importante cuando un grupo desea un salón tranquilo mientras otro disfruta de las zonas exteriores.
Allied Marine anuncia este yate 2023 como de uso privado y nunca alquilado, con mantenimiento profesional y aranceles estadounidenses pagados. Estas son declaraciones del vendedor para su verificación, no sustituyen la inspección que realice el comprador. El precio actual de venta de USD 11.499 es inferior a las referencias antiguas que aún circulan en línea.
Su principal ventaja es la organización de la cubierta, la privacidad de los huéspedes y una plataforma operativa preparada. La desventaja radica en la cantidad de sistemas y espacios que requieren atención constante. Solicite los registros de servicio detallados, las condiciones de transferencia de garantía y un inventario completo. Incluso si el vendedor informa de una inspección previa o una inversión reciente, solicite asesoramiento independiente para su propia transacción. El enlace oficial del fabricante es un registro histórico del lanzamiento de la serie, no una prueba de que haya una nueva ranura de montaje Navetta o 33 disponible.
- Longitud
- 33 serie m LOA; registro de venta redondeado a 108 pies
- Haz
- Viga de la serie 7.52 m; dimensiones entregadas para confirmar
- Borrador
- Confirmar con los documentos del yate
- Construcción
- Compuesto
- Alojamiento
- Camarote principal en la cubierta principal y cuatro camarotes de invitados en la cubierta inferior.
- Propulsión
- Dos motores diésel MAN V12, 1,400 hp cada uno
Referencia de compra: USD 11,499,000
Usado · 2023 · Miami, Florida, Estados Unidos · Impuestos estadounidenses pagados. Revisado en 14 de octubre de 2026.
Constructor / información oficial del yate · Fuente del precio de compra
$20 Millones y más
| Imagen de IA | Yate / Constructor | Tipo / LOA o longitud indicada | Más adecuado para | Ejemplo de precio de compra | Año / Estado |
|---|---|---|---|---|---|
 | Benetti B.Now 50M Benetti IRYNA II, anteriormente IRYNA | Superyate a motor 49.90 m | Una plataforma de desplazamiento más grande con espacios separados para huéspedes y personal de servicio. | EUR 29,500,000 (≈ USD 33.005m) | 2021 en el listado de IYC Usado |
 | Amels 180 Amels / Damen Yates LA FAMILIA | Superyate a motor 55.00 m | Una plataforma semicustomizada de eficacia probada con espacios personalizados para el propietario. | EUR 32,000,000 (≈ USD 35.802m) | 2015 Usado |
En pantallas más pequeñas, desplácese dentro de la tabla. Se conservan las etiquetas de las medidas de origen; confirme las dimensiones entregadas y la posición fiscal exacta antes de comparar las ofertas.
Benetti B.Now 50M — IRYNA II, anteriormente IRYNA
IRYNA II supone un cambio sustancial en la escala de propiedad. Su casco de acero y superestructura de aluminio, salón superior cerrado y amplias cubiertas exteriores crean una propuesta operativa distinta a la de los yates de composite de aproximadamente 30 metros. El modelo seleccionado por IYC ofrece alojamiento para diez huéspedes en cinco camarotes y nueve plazas para la tripulación.
El atractivo reside en cómo el yate combina la privacidad del propietario con una mayor variedad de espacios para los invitados. Entre las características publicadas se incluyen una suite principal con oficina y salón privado, un ascensor y un club de playa a nivel del mar. Estas características deben evaluarse individualmente para cada yate, en lugar de considerarse estándar en todas las configuraciones del B.Now.
La referencia de compra es de 29.5 millones de EUR . A esta altura, la gestión técnica, el alcance de la inspección y la planificación del mantenimiento mayor se convierten en decisiones tempranas. Obtenga la documentación real del casco y concilie el cronograma: IYC indica que la construcción fue en 2021, mientras que Benetti presentó el primer B.Now 50M IRYNA en Mónaco en 2022. Ni la fecha de presentación del modelo ni la de la remodelación deben utilizarse automáticamente como año de construcción.
- Longitud
- 49.90 m
- Haz
- 9.20 m en el registro IYC
- Borrador
- Confirmar con los documentos del yate
- Construcción
- Casco de acero; superestructura de aluminio
- Alojamiento
- Diez huéspedes en cinco camarotes; nueve tripulantes en el récord IYC seleccionado
- Propulsión
- Dos motores diésel MAN V12-1400
Referencia de compra: EUR 29,500,000 (≈ USD 33.005m)
Usado · 2021 en el listado IYC · Listado internacional IYC; no se indica el amarre actual · No se indica el estado fiscal. Verificado en 14 de octubre de 2026.
Constructor / información oficial del yate · Fuente del precio de compra
Amels 180 — LA FAMILIA
El LA FAMILIA representa el enfoque de Ediciones Limitadas: una plataforma técnica repetible combinada con un interior y equipamiento personalizados según las necesidades del propietario. Entregado en el 2015, este Amels 180 cuenta con pintura azul oscuro, una distribución de cuatro cubiertas e interiores a medida de Lambert & Thurnherr. El registro de la agencia de corretaje seleccionada describe cinco camarotes para invitados, en lugar de considerar todos los yates de la serie como idénticos.
Entre sus espacios disponibles se incluyen una sauna en la cubierta principal, balcones plegables y una cubierta superior reforzada con capacidad para aterrizajes y despegues de helicópteros. Estas son características específicas de este yate; no deben incluirse en las especificaciones ni en las ilustraciones de cualquier yate de menor tamaño.
La diferencia con un yate de 30 metros radica tanto en la organización como en el tamaño. Una tripulación de hasta catorce personas, propulsión transatlántica y amplios espacios técnicos requieren una gestión profesional y un programa de mantenimiento a largo plazo. La autonomía anunciada de 4,500 millas náuticas se basa en una velocidad de 13 nudos. Confirme el estado operativo del yate, su historial de clasificación y el programa de mantenimiento, y evalúe la documentación fiscal que respalda el supuesto pago del IVA de la UE antes de planificar cualquier traslado internacional.
- Longitud
- 55.00 m
- Haz
- 9.40 m en el registro actual de la correduría
- Borrador
- 3.40 m en el registro actual de corretaje
- Construcción
- Casco de acero; superestructura de aluminio
- Alojamiento
- Once huéspedes en cinco camarotes; hasta catorce tripulantes.
- Propulsión
- Propulsión diésel doble MTU; 4,500 nm a 13 nudos según lo publicado
Referencia de compra: EUR 32,000,000 (≈ USD 35.802m)
Usado · 2015 · Mediterráneo occidental · IVA de la UE pagado. Revisado en 14 de octubre de 2026.
Constructor / información oficial del yate · Fuente del precio de compra
Yate de vela, catamarán o superyate: ¿Cuál es la diferencia?
Un velero se impulsa principalmente mediante sus velas, sostenidas por una quilla, un aparejo y un motor auxiliar. Los monocascos aquí incluidos comprenden cruceros orientados al confort, un Swan de alto rendimiento y un gran balandro personalizado. El motor auxiliar proporciona propulsión práctica para maniobras y otras situaciones; no convierte un velero en un yate a motor.
Un catamarán consta de dos cascos unidos por una cubierta superior. Su diseño crea una amplia superficie y ofrece la posibilidad de contar con camarotes separados, un salón panorámico y amplias zonas de cubierta. Un catamarán de vela conserva el aparejo de vela; un catamarán a motor utiliza propulsión a motor. Las prioridades de confort y rendimiento para la navegación varían considerablemente según el diseño. El hecho de tener dos cascos no elimina el movimiento, el mareo ni la necesidad de tener buenas habilidades marineras.
Un superyate no tiene una definición comercial única y universal. Para esta guía, una eslora de aproximadamente 24 metros (LOA) es una convención editorial útil, y los yates cercanos a este límite se identifican explícitamente. El término no es un umbral legal global: la eslora del casco, la eslora registrada y la eslora en la línea de carga pueden diferir de la LOA. Un velero grande puede ser un superyate de vela, y un catamarán grande puede pertenecer a la misma categoría.
Un yate de producción en serie utiliza una plataforma repetible. Un yate semipersonalizado combina esa plataforma con las preferencias del propietario, mientras que un encargo totalmente personalizado se desarrolla en torno a un encargo individual. Un yate entregado, un yate en construcción y un proyecto anunciado representan situaciones de compra diferentes. El Oyster 885 y el NGONI se contabilizan una sola vez en la categoría de Yates de Vela; los Sunreef, incluyendo la nueva oferta del 43M Eco, se mantienen en la categoría de Catamaranes. La sección dedicada a Superyates incluye ocho monocascos a motor.
Cuatro rangos de precios de yates de lujo de un vistazo
Estas bandas describen referencias de precio de compra total, no depósitos, pagos de financiación, participaciones fraccionarias ni semanas de alquiler. Sus límites no se superponen: por debajo de USD 1 millones; USD 1 millones a menos de USD 5 millones; USD 5 millones a menos de USD 20 millones; y USD 20 millones en adelante. Son herramientas de planificación para esta selección, no una división estadística de todas las transacciones de yates.
Se conservan las monedas originales. Los equivalentes aproximados en USD utilizan los tipos de referencia del Banco Central Europeo del 13 de octubre de 2026: 1 EUR = 1.1188 USD y 0.84460 GBP. El tipo de cambio implícito GBP/USD es de aproximadamente 1.32465. Estas son conversiones comparativas, no cotizaciones de liquidación ni costes de importación completos. Los precios y el texto de la fuente pública se verificaron el 14 de octubre de 2026. Reconfirme la oferta antes de basarse en ella.
| Imagen de IA | Presupuesto de compra (USD) | Tipo yate | Constructor/modelo | Referencia de compra verificada | ¿Qué cambios introduce el presupuesto? |
|---|---|---|---|---|---|
| Bajo $1 Millones | Superyate | Sunseeker Predator 82, generación original Sunseeker · FÁCIL | EUR 852,000 (≈ USD 0.953m) 2007 · Usado Impuestos pagados en Turquía, como se anuncia | Yate deportivo antiguo, monocasco de crucero protegido o catamarán de segunda mano con amplio alojamiento. El estado y los costes de preparación son importantes. |
| $1 Millones a Menos de $5 Millones | Superyate | Yate Sunseeker 88, generación original 2011 Sunseeker · NATASCHA | GBP 1,895,000 (≈ USD 2.510m) 2011 · Usado Impuestos pagados, como se anuncia | Un flybridge clásico a motor, interiores más amplios para navegación en alta mar, catamaranes personalizados y una nueva edición publicada con seis camarotes. |
| $5 Millones a menos de $20 Millones | Superyate | Sanlorenzo SL96A Sanlorenzo · JICJ | EUR 7,400,000 (≈ USD 8.279m) 2023 · Usado Impuestos no pagados | Vela con tripulación, grandes catamaranes y yates a motor 29–35 m, con sistemas técnicos más complejos. |
| Superyate | Yates Ferretti Yates 1000 Yates Ferretti · EPIC, casco 01 | EUR 7,900,000 (≈ USD 8.839m) 2021 · Usado IVA excluido | ||
| Superyate | Yate Sunseeker 116 Sunseeker · NOROADER | EUR 9,990,000 (≈ USD 11.177m) 2020; reacondicionado 2023 · Usado Estado fiscal no especificado | ||
| Superyate | Línea personalizada Navetta 33 Línea personalizada · LUMPASAURUS | USD 11,499,000 2023 · Usado Impuestos estadounidenses pagados | ||
| $20 Millones y más | Superyate | Benetti B.Now 50M Benetti · IRYNA II, anteriormente IRYNA | EUR 29,500,000 (≈ USD 33.005m) 2021 en el listado de IYC · Usado Estado fiscal no especificado | Yates a motor de mayor tamaño, un velero a medida y un supercatamarán de vela de entrega futura. Operación y gestión especializadas. |
| Superyate | Amels 180 Amels / Damen Yates · LA FAMILIA | EUR 32,000,000 (≈ USD 35.802m) 2015 · Usado IVA de la UE pagado |
¿Qué es popular y qué nos pueden revelar realmente los datos del mercado?
En las fuentes consultadas para estos cuatro rangos de precios, no existe una clasificación global comparable de transacciones por modelo. Las selecciones corresponden a opciones consolidadas con referencias de precios públicas identificables. No se trata de una lista inventada de los yates más vendidos del mundo.
El informe de mercado de IYC correspondiente al periodo enero-junio de 2026 registra 444 ventas y señala que su enfoque principal son los yates de 80 pies (aproximadamente 24 metros) o más. Se trata de un informe de mercado parcial, no de una clasificación de todos los veleros pequeños ni de un informe anual completo. Su resumen público no clasifica los modelos según los cuatro presupuestos de esta guía.
| Imagen de IA | Yate / serie | Indicador publicado | Período / contexto | Lo que nos dicen las pruebas | Fuente primaria |
|---|---|---|---|---|---|
| Línea personalizada Navetta 33 | Documentación del lanzamiento de 26th, Navetta y 33 | Lanzamiento de los modelos 15 y 2023 en marzo. | Un hito en la producción en serie; el lanzamiento de un yate es diferente a contabilizar las ventas completadas dentro de un rango de precios actual. | Anuncio de lanzamiento de la línea personalizada |
| Amels 180 | 25 Amels, 180 entregas en quince años | Historial acumulativo de la serie | Evidencia de una serie consolidada; no una clasificación anual o mundial actual de transacciones. | Historial de la serie Amels 180 |
Bajo $1 Millones
La descripción «Opciones establecidas dentro de este presupuesto» resulta útil. El historial de producción de Hallberg-Rassy y la información acumulada de la flota publicada por Leopard respaldan la familiaridad con los diseños; no incluyen compras globales recientes por debajo de un millón de dólares. Todos los barcos seleccionados son de segunda mano. Las referencias a catamaranes identifican contextos de alquiler o desmantelamiento, mientras que el año de fabricación más antiguo del Predator hace que su historial de mantenimiento sea especialmente relevante.
La principal ventaja para el comprador es el acceso a una vivienda y una construcción de calidad sin tener que destinar todo el presupuesto a una obra nueva de mayor envergadura. El principal inconveniente es el estado de la embarcación. La maquinaria, las velas, el aparejo, los sistemas sanitarios y los trabajos de restauración pueden modificar el coste tras la compra. Por lo tanto, un precio de venta bajo debería dejar margen para una inspección y un presupuesto de preparación basado en datos concretos.
La operación por parte del propietario puede ser apropiada para tripulaciones capacitadas y con experiencia, pero un patrón puede ayudar con la familiarización o la entrega. EASY requiere un plan operativo adaptado a sus sistemas y tamaño de yate a motor. Ninguno de estos precios garantiza una maniobrabilidad sencilla, un amarre económico o un alquiler rentable. Confirme la situación fiscal, el inventario y el estado exacto de entrega antes de comparar los ejemplos.
- Sunseeker Predator 82, generación original — EASY : EUR 852,000 (≈ USD 0.953m) (2007; Usado) .
$1 Millones a Menos de $5 Millones
Primero, elija el plan operativo. Una pareja que realice travesías largas puede preferir un monocasco con una tripulación manejable; un grupo que comparta vacaciones prolongadas puede valorar camarotes iguales o amplios espacios comunes. Mayor carga vélica y más equipamiento hotelero implican mayores necesidades de servicio. La asistencia de la tripulación puede ser ocasional o regular, según la experiencia y el uso. Las limitaciones de manga del puerto deportivo, el calado y el equipamiento real deberían reducir la lista de opciones antes de tomar la decisión final sobre el mobiliario.
- Yate Sunseeker 88, generación original 2011 — NATASCHA : GBP 1,895,000 (≈ USD 2.510m) (2011; Usado) .
$5 Millones a menos de $20 Millones
La tercera sección incluye la configuración de navegación del Oyster 885 de KARIBU, con tripulación a bordo, grandes catamaranes de configuración individual y los yates a motor de aproximadamente 29 a 35 metros que se describen en esta guía. El Sunreef 80 Eco requiere una comparación basada en la ingeniería de sus sistemas de propulsión y energía; MANTA plantea la cuestión de cómo una plataforma de motor de doce metros de ancho se adaptará a la base de navegación. El SL96A, el Ferretti 1000, el Navetta 33 y el Sunseeker 116 ofrecen diferentes configuraciones para la vida de los huéspedes y la operación profesional.
Los lanzamientos documentados de las series Navetta y 33 demuestran que se trata de una plataforma consolidada. No representan ventas anuales dentro de este rango de precios. Asimismo, la descripción del fabricante que presenta el Sunreef como un superventas no cuantifica las transacciones cerradas a nivel mundial. La guía utiliza referencias de demanda pública para concretar la comparación, sin convertir el inventario en una clasificación de ventas.
Un equipo profesional, un mantenimiento técnico adecuado y un plan de asistencia en tierra realista se convierten en consideraciones clave. Entre las diferencias se incluyen un salón asimétrico, un flybridge abierto, un salón superior cerrado y una instalación de propulsión eléctrica. Un mayor espacio habitable solo resulta útil si los propietarios lo van a utilizar y la tripulación puede brindar el apoyo necesario.
La principal desventaja es la complejidad. Una reforma reciente puede mejorar las zonas comunes sin modificar la maquinaria antigua; un sistema eléctrico sofisticado puede requerir asistencia especializada. Lea atentamente los registros de mantenimiento y reforma, así como el plano de la cabina. Todas las referencias aquí presentadas corresponden a vehículos de segunda mano, y el precio indicado no incluye impuestos, gastos de entrega ni otros gastos operativos.
- Sanlorenzo SL96A — JICJ : EUR 7,400,000 (≈ USD 8.279m) (2023; Usado) .
- Yates Ferretti 1000 — EPIC, casco 01 : EUR 7,900,000 (≈ USD 8.839m) (2021; Usado) .
- Yate Sunseeker 116 — NOROADER : EUR 9,990,000 (≈ USD 11.177m) (2020; reacondicionado 2023; de segunda mano) .
- Línea personalizada Navetta 33 — LUMPASAURUS : USD 11,499,000 (2023; Usado) .
$20 Millones y más
La banda superior está deliberadamente abierta. Sus cuatro referencias son el 49.9-metro Benetti B.Now 50M IRYNA II, el 55-metro Amels 180 LA FAMILIA, el 58-metro personalizado Royal Huisman y el yate de vela NGONI y la oferta de nueva construcción 43M Eco casco 004 de Sunreef. Están representados los tres tipos de yates: grandes plataformas a motor, un monocasco de vela personalizado y un supercatamarán de vela ancho con un año previsto 2027.
El historial de entregas acumuladas del Amels 180 lo convierte en una serie consolidada; sin embargo, no demuestra que sea el yate más vendido a nivel mundial por encima de los veinte millones de dólares. Tampoco es probable que un yate de vela personalizado se clasifique de manera significativa frente a los yates a motor de producción en serie basándose únicamente en una etiqueta de popularidad. Las referencias se seleccionan por sus precios identificables y sus perfiles de propietarios contrastantes.
Pasar de un yate de 25 a 35 metros a un proyecto de más de 50 a 100 metros implica mucho más que el tamaño del salón. La gestión, la organización de la tripulación, el soporte técnico, las inspecciones y la logística portuaria deben considerarse como parte del concepto. Las construcciones totalmente personalizadas en el segmento más grande del mercado requieren negociaciones individuales; esta guía no ofrece precios de catálogo para astilleros completos.
IRYNA II, LA FAMILIA y NGONI son yates de segunda mano entregados. El casco Sunreef (004) se identifica por separado como una oferta de nueva construcción con un año de construcción previsto 2027 y sin IVA; confirme el alcance del contrato y el calendario de entrega. Los precios son referencias públicas, no estimaciones de costes de construcción privados. La distribución de camarotes y tripulación es específica de cada yate. Establezca la región de operación prevista y un plan detallado de mantenimiento o construcción antes de considerar una cifra global como el compromiso final.
- Benetti B.Now 50M — IRYNA II, anteriormente IRYNA : EUR 29,500,000 (≈ USD 33.005m) (2021 en el listado de IYC; Usado) .
- Amels 180 — LA FAMILIA : EUR 32,000,000 (≈ USD 35.802m) (2015; Usado) .
¿Cuánto cuesta ser propietario de un yate además del precio de compra?
Elabore un presupuesto operativo en función del yate y su itinerario. El atraque depende de la ubicación y el espacio que ocupa; los costes de la tripulación dependen de la dotación de personal elegida; el seguro depende de la embarcación, la zona de navegación y su uso. El consumo de combustible varía según la velocidad y las condiciones, mientras que los generadores y los sistemas de a bordo generan sus propios gastos. Un único porcentaje del precio de compra no es una respuesta fiable para los veintidós ejemplos.
Un plan útil distingue entre gastos regulares y compromisos periódicos. Los gastos regulares pueden incluir amarre, servicios públicos, tripulación, seguro, comunicaciones y mantenimiento rutinario. Los compromisos periódicos pueden incluir varadas, recubrimientos, trabajos de propulsión, inspecciones del aparejo, cambio de velas, inspecciones reglamentarias o de clasificación (cuando corresponda) y reformas importantes. Un yate antiguo comprado con descuento aún puede asumir la carga de mantenimiento de una embarcación grande y compleja.
Para un velero, determine la antigüedad y el historial de mantenimiento del aparejo fijo, los enrolladores, los cabrestantes y las velas. Para un yate a motor, obtenga los registros de maquinaria y estabilización, así como el calendario de trabajos importantes. Para un yate de propulsión eléctrica, añada una evaluación especializada de las baterías, los controles, la carga y la generación de energía. Solicite al capitán, al astillero y a los especialistas pertinentes que preparen presupuestos basados en un itinerario acordado, en lugar de una regla anual genérica.
La disponibilidad de amarres y servicios influye en la decisión de compra. Un catamarán de doce metros de ancho puede requerir un puerto deportivo y un sistema de izado diferentes a los de un monocasco de longitud similar. El calado y la altura libre al agua pueden descartar algunos destinos. Un yate hermoso que no pueda recibir mantenimiento o alojarse cómodamente en el lugar donde se planea guardarlo podría no ser el adecuado para sus planes de propiedad.
Reserve un presupuesto aparte para los hallazgos realizados durante la inspección. El objetivo es evaluarlos antes de finalizar la obra, no asumir que cada hallazgo es trivial o motivo para abandonar la embarcación. Un informe de estado fiable ayuda a determinar qué reparaciones, negociaciones o presupuestos deben realizarse. Los ingresos por alquiler, la revalorización y los bajos costes operativos nunca deben considerarse compensaciones garantizadas.
Comprar un yate de lujo a nivel internacional: qué debe tener en cuenta.
Una lista internacional de candidatos preseleccionados debe comparar más que el modelo y el precio. Es necesario determinar quién es el propietario de la embarcación, la cadena de titularidad, su registro y cualquier hipoteca u otro gravamen. Se debe confirmar el inventario, la autorización del vendedor y las condiciones bajo las cuales el yate puede ser inspeccionado, revisado y probado en el mar. Una etiqueta fiscal anunciada es un punto de partida para la documentación, no una autorización para importar el yate a ningún lugar.
La guía de compra de la Royal Yachting Association destaca la importancia de los acuerdos escritos, la documentación que acredite la propiedad, las condiciones de inspección y las pruebas de navegación, el equipamiento incluido y el tratamiento de las hipotecas. Esta guía se centra en el Reino Unido; los asesores pertinentes deben determinar las normas aplicables a la bandera, el lugar de compra y el destino elegidos. La documentación de registro y la prueba de propiedad no deben considerarse como un mismo documento.
Encargue una inspección marítima independiente con un alcance adecuado para el yate. La maquinaria, la estructura del casco, las instalaciones, el aparejo y los registros de reacondicionamiento pueden requerir la evaluación de diferentes especialistas. La guía de compra de la Asociación de Agentes de Yates también aborda la inspección, las pruebas de navegación, la documentación y el seguro antes de la entrega de la propiedad. Un informe del vendedor o una declaración de que el yate está en perfectas condiciones puede ser útil, pero no sustituye su propia evaluación.
Separe los cruceros privados de los chárteres comerciales. La certificación, el personal, los permisos de operación y los impuestos necesarios dependen de la jurisdicción y el uso específicos. No deduzca una única respuesta legal a partir de la definición editorial de la guía, que abarca aproximadamente 24 metros. Confirme el lugar de entrega, los costos de transporte o pasaje, la transferencia de la garantía y el alcance del equipo incluido en la venta.
Al contactar con un vendedor, comience con una descripción clara y por escrito: región de navegación prevista, presupuesto total de compra, año de entrega deseado, camarotes necesarios, tripulación y régimen fiscal preferido. Utilice la categoría internacional de yates de ALVAU como punto de partida para comparar opciones y, a continuación, verifique cada anuncio. Los precios de este artículo provienen de los astilleros y agentes vinculados, no de anuncios confirmados de ALVAU.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre un velero, un catamarán y un superyate?
El término «velero» describe el sistema de propulsión principal; «catamarán» describe una estructura de dos cascos; «superyate» describe la escala y una categoría comercial sin una definición universal. Por lo tanto, un yate puede pertenecer a varias categorías. Esta guía dedica una sección principal a cada ejemplo para evitar perfiles duplicados.
¿Cuánto cuesta un yate de lujo en estos cuatro rangos de precios?
Las referencias seleccionadas abarcan desde catamaranes usados de 649,000 USD hasta un supercatamarán de vela de nueva construcción de 42 millones de EUR. Sus posiciones exactas en los rangos de precios se basan en los tipos de cambio indicados anteriormente. Cada tipo de yate cuenta con al menos un ejemplar en cada uno de los cuatro rangos de precios en USD. Se trata de cifras de venta o de ediciones publicadas, no de promedios generales del modelo ni de precios de venta verificados.
¿Se puede comprar un yate de lujo por menos de USD 1 millones?
Cuatro ejemplos de segunda mano representan un yate deportivo a motor, un monocasco de crucero y dos catamaranes por debajo de ese umbral. Lo que importa a continuación es el estado, el equipamiento, la situación fiscal y el presupuesto de preparación. El ejemplo del yate a motor es un Predator 82 de 2007; un yate usado de mayor tamaño a un precio de compra bajo no implica automáticamente un coste de funcionamiento económico.
¿Qué constructoras son opciones consolidadas para cada presupuesto?
La primera banda incluye Sunseeker, Hallberg-Rassy, Lagoon y Leopard. La segunda incluye Sunseeker, Hallberg-Rassy, Oyster, Nautor Swan, Lagoon y Sunreef. La tercera contiene Oyster, Sunreef, Sanlorenzo, Ferretti, Custom Line y Sunseeker. La cuarta categoría incluye los modelos Benetti, Amels, Royal Huisman y la oferta de obra nueva Sunreef. Estos son ejemplos seleccionados, no una clasificación exhaustiva del mercado ni de las ventas.
¿Existen clasificaciones fiables de los yates de lujo más vendidos del mundo?
Las fuentes públicas analizadas no ofrecen una clasificación global comparable de modelos en estas cuatro bandas USD. Las descripciones de los productos más vendidos del fabricante, los lanzamientos, las entregas y los listados activos miden aspectos diferentes. El resumen del mercado de IYC para un período parcial del año proporciona información útil, pero no resuelve la cuestión de la clasificación por modelo y presupuesto.
¿Existe alguna diferencia entre un catamarán de vela y un catamarán a motor?
Sí. Los modelos de vela conservan mástil, velas y propulsión auxiliar. El MANTA es un catamarán a motor convencional con motores diésel y sin aparejo de vela. Una versión Eco también puede tener una instalación de propulsión y energía diferente a la de un modelo clásico con un nombre similar.
¿Puede un velero o un catamarán ser también un superyate?
Sí. NGONI es un 58superyate de vela de -metros y el original Oyster 885 También está por encima de la convención de longitud aproximada de la guía. 80Los arrecifes de Sunreef de -pies se encuentran cerca de ese límite; 43M La oferta de yates ecológicos de nueva construcción es considerablemente mayor. Cada yate se clasifica en una categoría principal. Los requisitos legales utilizan definiciones y normas de medición específicas.
¿Qué cambia al pasar de un yate de un millón de dólares (USD 2) a un yate de un millón de dólares (USD 20)?
El cambio suele implicar sistemas más técnicos, espacios para huéspedes y servicios más diferenciados, una mayor superficie operativa y un mayor apoyo profesional. La diferencia exacta depende del yate: un gran velero personalizado y un yate a motor de varias cubiertas pueden tener prioridades muy distintas a precios similares.
¿Qué debes comprobar antes de comprar un yate de segunda mano en el extranjero?
Verificar la titularidad y las cargas, el inventario, los documentos de matriculación e impuestos, las condiciones del contrato y el estado técnico real del yate. Contratar las inspecciones independientes pertinentes y una prueba de mar, y establecer las normas y los costes para la bandera, el destino y el uso previstos antes de la finalización de la obra.
¿Por dónde puedes empezar a buscar estos tres tipos de yates?
Comience con los veleros en ALVAU , los catamaranes en ALVAU o los superyates en ALVAU . Compare el año, el precio, el estado fiscal, la ubicación y los registros del anuncio real. El alcance internacional de la plataforma no confirma la disponibilidad de todos los modelos descritos en esta guía.
Comience su búsqueda de yates en ALVAU
¿Necesitas comprar? ¿Listo para vender? Empieza con ALVAU, un mercado internacional de productos, servicios e inmuebles. Si vas a comprar un yate, empieza con un objetivo claro: decide si prefieres navegar, vivir en un catamarán o disfrutar del espacio de un superyate con tripulación profesional.
Luego, establezca un presupuesto de compra completo, identifique la zona de navegación y compare los yates disponibles. Utilice una guía de modelos para elaborar el pliego de condiciones, en lugar de omitir inspecciones, documentación o una conversación con el vendedor. Piense más allá de su puerto deportivo local. Elija el tipo de yate que desea. Establezca su presupuesto. Comience con ALVAU.