Os aeroportos da aviação privada: 30 cidades globais
Transparência editorial: a ALVAU MAGAZINE é publicada pela Alvau LLC, que também opera a ALVAU.
Um voo privado começa pela escolha do aeroporto. A pista mais próxima pode ter poucas vagas, horários aduaneiros inconvenientes ou restrições de ruído. Este guia aborda 30 mercados fora dos EUA e 35 aeroportos selecionados. Distingue operador e FBO, tarifas publicadas e serviços negociados, conforto do passageiro e adequação operacional. A disponibilidade deve ser reconfirmada para cada voo.
Pesquisa verificada: 2026-10-18

O que é um aeroporto para jatos privados?
O termo descreve um uso, não uma categoria jurídica única. Um aeroporto executivo concentra voos privados e corporativos. A aviação geral também inclui treinamento, aviões a pistão e helicópteros. Um aeroporto misto reúne companhias aéreas e aviação executiva. Um FBO presta serviços em solo; um terminal executivo recebe passageiros. Nenhum necessariamente possui a pista. Um heliporto não substitui um aeroporto para aviões. Autorização, slot, vaga e atendimento são aprovações distintas.
Como selecionamos as 30 cidades
A lista fixa cobre finanças, viagens corporativas, diplomacia, lazer e negócios regionais. Não é um ranking de tráfego. Foram escolhidos de um a três aeroportos por mercado com instalações documentadas publicamente. As categorias de usuários são interpretações editoriais, não participações medidas. Não foi estabelecida uma base comparável de frequência por modelo; portanto não há ranking de modelos comuns. Os exemplos representam somente capacidades publicadas. As fontes foram abertas; tarifas inacessíveis ou ilegíveis são marcadas como não verificadas, sem afirmar que não existam.
As distâncias são rodoviárias até o ponto indicado, não em linha reta. Os tempos são margens editoriais baseadas na rota vinculada, não previsões ao vivo; a entrada do FBO pode acrescentar traslado. O pico pode superar essas faixas. Reveja rota e horário. Quando a fonte não define um destino preciso, isso é informado.
U: não verificado, obter dados atuais. Q: página do prestador sem valor, solicitar cotação. A: componente publicada vinculada. U e Q não significam custo zero ou ausência de serviço.
A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data
B — Nenhum valor oficial verificado no material consultado
Visão global
| Cidade | País / região | Aeroporto | Distância rodoviária / viagem aproximada | Tipo de aeroporto | Usuários típicos — interpretação editorial | Situação dos dados de aeronaves | Situação dos preços oficiais |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| London | United Kingdom | Farnborough Airport FAB/EGLF London Biggin Hill Airport BQH/EGKB London Luton Airport LTN/EGGW | FAB: ≈ 66 km / 41.0 mi · 60–90 min BQH: ≈ 30 km / 18.6 mi · 45–75 min LTN: ≈ 54.6 km / 33.9 mi · 50–90 min | Dedicado à aviação executiva Dedicado à aviação executiva Uso comercial e executivo misto | Finanças / family offices Executivos Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Paris | France | Paris–Le Bourget Airport LBG/LFPB | LBG: ≈ 18.2 km / 11.3 mi · 30–60 min | Dedicado à aviação executiva | Executivos Governo / diplomacia Esportes / eventos | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Nice / Monaco | France–Monaco | Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN Cannes–Mandelieu Airport CEQ/LFMD | NCE: ≈ 6.5 km / 4.0 mi · 15–35 min CEQ: ≈ 6 km / 3.7 mi · 10–25 min | Uso comercial e executivo misto Aviação geral e executiva | Lazer de luxo Iatismo Esportes / eventos | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | A |
| Geneva | Switzerland | Geneva Airport GVA/LSGG | GVA: ≈ 6 km / 3.7 mi · 15–30 min | Uso comercial e executivo misto | Governo / diplomacia Executivos Lazer de luxo | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Milan | Italy | Milan Linate Airport LIN/LIML | LIN: ≈ 10.3 km / 6.4 mi · 20–40 min | Uso comercial e executivo misto | Finanças / family offices Indústria / comércio Executivos | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | A |
| Rome | Italy | Rome Ciampino G. B. Pastine Airport CIA/LIRA | CIA: ≈ 15.4 km / 9.6 mi · 25–50 min | Aeroporto civil e militar | Governo / diplomacia Executivos Lazer de luxo | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Berlin | Germany | Berlin Brandenburg Airport Willy Brandt BER/EDDB | BER: ≈ 25.1 km / 15.6 mi · 30–60 min | Uso comercial e executivo misto | Governo / diplomacia Tecnologia Executivos | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Madrid | Spain | Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport MAD/LEMD | MAD: ≈ 15.8 km / 9.8 mi · 25–50 min | Uso comercial e executivo misto | Executivos Finanças / family offices Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Zurich | Switzerland | Zurich Airport ZRH/LSZH | ZRH: ≈ 10.6 km / 6.6 mi · 20–40 min | Uso comercial e executivo misto | Finanças / family offices Executivos Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | A |
| Moscow | Russia | Vnukovo International Airport — Vnukovo-3 VKO/UUWW | VKO: ≈ 31.5 km / 19.6 mi · 45–90 min | Uso comercial e executivo misto | Executivos Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Istanbul | Türkiye | Istanbul Airport IST/LTFM | IST: ≈ 39.9 km / 24.8 mi · 45–90 min | Uso comercial e executivo misto | Executivos Indústria / comércio Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Dubai | United Arab Emirates | Al Maktoum International Airport — Dubai World Central DWC/OMDW Dubai International Airport DXB/OMDB | DWC: ≈ 50.2 km / 31.2 mi · 45–70 min DXB: ≈ 14.5 km / 9.0 mi · 20–45 min | Uso comercial e executivo misto Uso comercial e executivo misto | Finanças / family offices Lazer de luxo Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Abu Dhabi | United Arab Emirates | Al Bateen Executive Airport AZI/OMAD | AZI: ≈ 16 km / 9.9 mi · 15–30 min | Dedicado à aviação executiva | Energia / investimentos Governo / diplomacia Executivos | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Doha | Qatar | Hamad International Airport DOH/OTHH | DOH: ≈ 13.2 km / 8.2 mi · 20–40 min | Uso comercial e executivo misto | Energia / investimentos Governo / diplomacia Esportes / eventos | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Riyadh | Saudi Arabia | King Khalid International Airport RUH/OERK | RUH: ≈ 37 km / 23.0 mi · 30–55 min | Uso comercial e executivo misto | Energia / investimentos Governo / diplomacia Executivos | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Beijing | China | Beijing Capital International Airport PEK/ZBAA | PEK: ≈ 30.2 km / 18.8 mi · 45–90 min | Uso comercial e executivo misto | Governo / diplomacia Executivos Tecnologia | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Shanghai | China | Shanghai Hongqiao International Airport SHA/ZSSS | SHA: ≈ 14 km / 8.7 mi · 25–55 min | Uso comercial e executivo misto | Finanças / family offices Indústria / comércio Executivos | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Hong Kong | China | Hong Kong International Airport HKG/VHHH | HKG: ≈ 35 km / 21.7 mi · 35–65 min | Uso comercial e executivo misto | Finanças / family offices Executivos Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Singapore | Singapore | Seletar Airport XSP/WSSL | XSP: ≈ 16.2 km / 10.1 mi · 20–40 min | Aviação geral e executiva | Executivos Finanças / family offices Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | A |
| Tokyo | Japan | Tokyo International Airport — Haneda HND/RJTT Narita International Airport NRT/RJAA | HND: ≈ 17.2 km / 10.7 mi · 25–55 min NRT: ≈ 67 km / 41.6 mi · 65–100 min | Uso comercial e executivo misto Uso comercial e executivo misto | Executivos Tecnologia Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | A |
| Seoul | South Korea | Gimpo International Airport GMP/RKSS | GMP: ≈ 18.3 km / 11.4 mi · 30–60 min | Uso comercial e executivo misto | Tecnologia Executivos Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| New Delhi | India | Indira Gandhi International Airport DEL/VIDP | DEL: ≈ 20 km / 12.4 mi · 35–75 min | Uso comercial e executivo misto | Governo / diplomacia Executivos Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Mumbai | India | Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport BOM/VABB | BOM: ≈ 21.9 km / 13.6 mi · 40–90 min | Uso comercial e executivo misto | Finanças / family offices Indústria / comércio Entretenimento | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Bangkok | Thailand | Don Mueang International Airport DMK/VTBD | DMK: ≈ 24.1 km / 15.0 mi · 35–75 min | Uso comercial e executivo misto | Executivos Lazer de luxo Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| São Paulo | Brazil | São Paulo Catarina Executive Airport JHF/SBJH | JHF: ≈ 65 km / 40.4 mi · 60–120 min | Dedicado à aviação executiva | Finanças / family offices Executivos Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Mexico City | Mexico | Toluca International Airport Lic. Adolfo López Mateos TLC/MMTO | TLC: ≈ 59.9 km / 37.2 mi · 65–120 min | Uso comercial e executivo misto | Executivos Indústria / comércio Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | B |
| Toronto | Canada | Toronto Pearson International Airport YYZ/CYYZ | YYZ: ≈ 26.8 km / 16.7 mi · 30–70 min | Uso comercial e executivo misto | Finanças / family offices Executivos Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | A |
| Vancouver | Canada | Vancouver International Airport YVR/CYVR | YVR: ≈ 14.4 km / 8.9 mi · 25–50 min | Uso comercial e executivo misto | Executivos Lazer de luxo Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | A |
| Sydney | Australia | Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY | SYD: ≈ 12.3 km / 7.6 mi · 25–50 min | Uso comercial e executivo misto | Executivos Lazer de luxo Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | A |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | HLA: ≈ 28.8 km / 17.9 mi · 35–65 min | Uso comercial e executivo misto | Executivos Indústria / comércio Proprietários privados | Sem ranking verificado por modelo; apenas exemplos de capacidade | A |
Os perfis das 30 cidades
London
Finanças, viagens corporativas e proprietários sustentam o mercado. Farnborough é dedicado, Biggin Hill aproxima o acesso sudeste e Luton combina companhias com slots obrigatórios.
Usuários típicos — interpretação editorial: Finanças / family offices, Executivos, Proprietários privados.
Farnborough Airport FAB/EGLF
- Operador aeroportuário
- Farnborough Airport Limited
- FBO / agente / terminal
- Farnborough Airport
- Tipo de aeroporto
- Dedicado à aviação executiva
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 66 km / 41.0 mi · 60–90 min
Ponto urbano de referência: Charing Cross · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 2608 × 45 m
- Elevação publicada
- 238 ft
- Pavimento
- Concreto
- Horário do aeroporto
- Segunda–sexta: 07:00–22:00
Fins de semana / feriados: 08:00–20:00 - Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
London Biggin Hill Airport BQH/EGKB
- Operador aeroportuário
- London Biggin Hill Airport Limited
- FBO / agente / terminal
- Biggin Hill Exec
- Tipo de aeroporto
- Dedicado à aviação executiva
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 30 km / 18.6 mi · 45–75 min
Ponto urbano de referência: Charing Cross · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 1806 × 45 m
- Elevação publicada
- 584 ft
- Pavimento
- Superfície ranhurada
- Horário do aeroporto
- Segunda–sexta: 06:30–23:00
Fins de semana / feriados: 08:00–22:00 - Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- +44 1959 578500
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
London Luton Airport LTN/EGGW
- Operador aeroportuário
- London Luton Airport Operations Limited
- FBO / agente / terminal
- Harrods Aviation — The Omnia
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 54.6 km / 33.9 mi · 50–90 min
Ponto urbano de referência: Charing Cross · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- H24
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- +44 1582 589317
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
FAB/EGLF
- Distâncias declaradas
- 06 · TORA 2000 / TODA 2060 / ASDA 2590 / LDA 1800 m
24 · TORA 2063 / TODA 2123 / ASDA 2440 / LDA 1800 m - Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS CAT I / DME · 06/24 · RFFS CAT 6
Fontes e data · 2026-10-18
BQH/EGKB
- Distâncias declaradas
- 03 · TORA 1781 / TODA 2175 / ASDA 1781 / LDA 1555 m
21 · TORA 1670 / TODA 1804 / ASDA 1670 / LDA 1670 m - Pavimento / pátio / táxi
- PCN 45/F/C/X/U · RWY 03/21 · TWY D3/H
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- PAPI · HIRL
Fontes e data · 2026-10-18
LTN/EGGW
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
FAB: Fechado em 25–26 de dezembro; observar janelas diárias
BQH: Confirmar PPR e regras de ruído; traslado de helicóptero separado
LTN: Slot e agente prévio obrigatórios. Harrods indica restrições junho–outubro
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
FAB: Aeroporto: hangares climatizados e manutenção Gulfstream/Dassault; confirmar tipo, tarefa e disponibilidade
BQH: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
LTN: Harrods publica Jet A-1, hangar 5.500 m², serviços e manutenção; patrulhas/CCTV anunciadas
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Inverno: degelo, neve, aquecimento e recuperação
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
FAB/EGLF · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Farnborough Airport: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
BQH/EGKB · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Biggin Hill Exec: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
LTN/EGGW · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Pouso | 233.80 + 3.49 × t GBP | GA conforme definição Chapter 14; toneladas faturáveis | Por pouso | Ver registro de tarifas |
| Serviço de navegação | 4.18 × t GBP | GA conforme definição Chapter 14; toneladas faturáveis | Por pouso ou aproximação sem pouso | Ver registro de tarifas |
| Tarifa terminal / passageiro | 23.15 GBP | Passageiro embarcando | Por passageiro | Ver registro de tarifas |
Harrods Aviation — The Omnia: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data

Paris
Le Bourget é a referência parisiense, distinta dos portões de linha. Empresas, diplomacia, moda e eventos são categorias plausíveis, não parcelas medidas.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Governo / diplomacia, Esportes / eventos.
Paris–Le Bourget Airport LBG/LFPB
- Operador aeroportuário
- Groupe ADP
- FBO / agente / terminal
- Jetex Paris
- Tipo de aeroporto
- Dedicado à aviação executiva
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 18.2 km / 11.3 mi · 30–60 min
Ponto urbano de referência: Paris central map endpoint, Île de la Cité · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 9813 × 148 ft
- Elevação publicada
- 220 ft
- Pavimento
- Betume / concreto
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- +33 1 7437 2522
fbo-lbg@jetex.com
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
LBG/LFPB
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- PCN 058/R/C/W/U
PCN antigo do prestador; não aprovação PCR atual - Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS / DME / LOC
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
LBG: Jetex anuncia H24 e handling obrigatório; confirmar limites noturnos oficiais
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
LBG: Prestador: combustível, fronteira, transporte de tripulação e solo; confirmar manutenção e hangar
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Inverno: degelo, neve, aquecimento e recuperação
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
LBG/LFPB · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Jetex Paris: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data

Nice / Monaco
Lazer, iates e eventos tornam o calendário importante. Compare infraestrutura comercial de Nice e ambiente GA menor de Cannes. Monaco Heliport atende helicópteros, não jatos.
Usuários típicos — interpretação editorial: Lazer de luxo, Iatismo, Esportes / eventos.
Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN
- Operador aeroportuário
- Aéroports de la Côte d’Azur
- FBO / agente / terminal
- Signature Aviation
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 6.5 km / 4.0 mi · 15–35 min
Ponto urbano de referência: Place Masséna, Nice · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- +33 4 93 21 82 18
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Cannes–Mandelieu Airport CEQ/LFMD
- Operador aeroportuário
- Aéroports de la Côte d’Azur
- FBO / agente / terminal
- Cannes Airport FBO
- Tipo de aeroporto
- Aviação geral e executiva
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 6 km / 3.7 mi · 10–25 min
Ponto urbano de referência: Palais des Festivals, Cannes · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
NCE/LFMN
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
CEQ/LFMD
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
NCE: Confirmar slot e vaga; verificar regras noturnas e de ruído
CEQ: Confirmar janelas operacionais, aceitação e estacionamento sazonal
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
NCE: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
CEQ: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Costa: vento, chuva forte, corrosão, drenagem e proteção
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
NCE/LFMN · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Pacote GA / executiva transitória | 332.84 / 399.41 EUR | Peso máximo de decolagem 18–20 t | Por rotação de 24 horas | Ver registro de tarifas |
| Pacote GA / executiva transitória | 353.95 / 424.74 EUR | Peso máximo de decolagem 20–25 t | Por rotação de 24 horas | Ver registro de tarifas |
| Energia / climatização pátio Kilo | 136.15 EUR | Peso máximo de decolagem >12–≤25 t | Pacote primeira hora por saída; repetido por hora adicional iniciada | Ver registro de tarifas |
Signature Aviation: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
CEQ/LFMD · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Tarifa oficial identificada; valores aplicáveis não verificados

Geneva
Jet Aviation associa Geneva à diplomacia e aos Alpes. Organizações, empresas e lazer sazonal exigem soluções diferentes de despacho, vagas e manutenção.
Usuários típicos — interpretação editorial: Governo / diplomacia, Executivos, Lazer de luxo.
Geneva Airport GVA/LSGG
- Operador aeroportuário
- Genève Aéroport
- FBO / agente / terminal
- Jet Aviation
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 6 km / 3.7 mi · 15–30 min
Ponto urbano de referência: Genève–Cornavin · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- 06:00–22:00
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
GVA/LSGG
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
GVA: PPR e regras de handling; manutenção com horário útil separado
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
GVA: Jet Aviation: Jet A-1, alfândega, hangares, degelo e manutenção base/linha/AOG; escritório seg–sex 07:00–16:30
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Frio e relevo: verificar baixa visibilidade, degelo, neve e alternados
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
GVA/LSGG · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Jet Aviation: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Fontes e data: Genève Aéroport PPR · 2026-10-18

Milan
Linate Prime está documentado perto de Milan. Finanças, design e empresas podem priorizar proximidade; Malpensa Prime é alternativa documentada com aceitação própria.
Usuários típicos — interpretação editorial: Finanças / family offices, Indústria / comércio, Executivos.
Milan Linate Airport LIN/LIML
- Operador aeroportuário
- SEA Milan Airports
- FBO / agente / terminal
- SEA Prime — Milano Linate Prime
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 10.3 km / 6.4 mi · 20–40 min
Ponto urbano de referência: Piazza del Duomo · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 2440 m
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- +39 02 232323
commercial@seaprime.it
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
LIN/LIML
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
LIN: Confirmar slot e vaga; verificar regras noturnas e de ruído
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
LIN: SEA Prime lista hangares, combustível, manutenção, alfândega e motorista, alguns por terceiros; commercial@seaprime.it
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Inverno: degelo, neve, aquecimento e recuperação
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
LIN/LIML · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Estacionamento de carro, não aeronave | 6.00 EUR | Carro, primeira hora do primeiro dia | Por veículo / primeira hora | Ver registro de tarifas |
Rome
Ciampino é a opção de Rome. Demanda corporativa, diplomática e turística pode coincidir. Não se presume terminal privado equivalente em Fiumicino.
Usuários típicos — interpretação editorial: Governo / diplomacia, Executivos, Lazer de luxo.
Rome Ciampino G. B. Pastine Airport CIA/LIRA
- Operador aeroportuário
- Aeroporti di Roma
- FBO / agente / terminal
- Jetex Rome
- Tipo de aeroporto
- Aeroporto civil e militar
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 15.4 km / 9.6 mi · 25–50 min
Ponto urbano de referência: Piazza Venezia · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 7227 × 148 ft
- Elevação publicada
- 427 ft
- Pavimento
- Betuminoso
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- +39 06 8760 8223
fbo-cia@jetex.com
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
CIA/LIRA
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS / VOR / DME
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
CIA: Confirmar horário GA separado do aeroporto e contato Jetex
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
CIA: Prestador: combustível, fronteira, transporte de tripulação e solo; confirmar manutenção e hangar
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Calor: desempenho, pavimento, refrigeração e tempestades sazonais
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
CIA/LIRA · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Jetex Rome: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Berlin
O GAT ativo de BER é referência após fechamentos históricos. Governo, diplomacia, tecnologia e empresas devem considerar entrada GAT e regras noturnas.
Usuários típicos — interpretação editorial: Governo / diplomacia, Tecnologia, Executivos.
Berlin Brandenburg Airport Willy Brandt BER/EDDB
- Operador aeroportuário
- Flughafen Berlin Brandenburg GmbH
- FBO / agente / terminal
- BAS / BER General Aviation Terminal
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 25.1 km / 15.6 mi · 30–60 min
Ponto urbano de referência: Alexanderplatz · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 4000 × 60 m
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- 05:30–23:30
- Contato público
- +49 30 6091 78300
ops@bas.aero
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
BER/EDDB
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- CAT III b · 2025-06
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
BER: GAT: 05:30–23:30 locais. Regras noturnas separadas; usar BER, não antigos aeroportos fechados
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
BER: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Inverno: degelo, neve, aquecimento e recuperação
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
BER/EDDB · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
BAS / BER General Aviation Terminal: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Madrid
Barajas possui atendimento executivo documentado. Cuatro Vientos tem outro papel GA; Torrejón não é apresentado público sem prova atual de acesso.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Finanças / family offices, Proprietários privados.
Adolfo Suárez Madrid–Barajas Airport MAD/LEMD
- Operador aeroportuário
- Aena
- FBO / agente / terminal
- Gestair Aeroplanning
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 15.8 km / 9.8 mi · 25–50 min
Ponto urbano de referência: Puerta del Sol · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- +34 91 748 5651
ops@gestair.com
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
MAD/LEMD
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
MAD: Confirmar slot e vaga; verificar regras noturnas e de ruído
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
MAD: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Calor: desempenho, pavimento, refrigeração e tempestades sazonais
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
MAD/LEMD · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Gestair Aeroplanning: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Zurich
Zurich combina infraestrutura de linha e serviços executivos. Finanças e empresas são grupos plausíveis; noite, escolta e taxas separadas importam.
Usuários típicos — interpretação editorial: Finanças / family offices, Executivos, Proprietários privados.
Zurich Airport ZRH/LSZH
- Operador aeroportuário
- Flughafen Zürich AG
- FBO / agente / terminal
- Jet Aviation
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 10.6 km / 6.6 mi · 20–40 min
Ponto urbano de referência: Zürich Hauptbahnhof · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- 06:00–22:00
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
ZRH/LSZH
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
ZRH: Jet Aviation: 06:00–22:00. Escolta e segurança; verificar limites noturnos
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
ZRH: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Frio e relevo: verificar baixa visibilidade, degelo, neve e alternados
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
ZRH/LSZH · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Pouso | 423.00 CHF | Classe MTOM 5 do anexo A.1 >25–≤51 t | Por pouso | Ver registro de tarifas |
Jet Aviation: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Moscow
VIPPORT documenta Vnukovo-3, mas FBO ativo não comprova acesso legal ou segurável. O CZIB EASA ativo 2025-01 R3, revisto em 24 de julho de 2026 e válido até 31 de janeiro de 2027 salvo revisão, recomenda não operar no espaço russo a oeste de 60°E, incluindo Moscow FIR, em qualquer altitude. Conflito, defesa aérea e interferência importam. Restrições europeias também abrangem aeronaves registradas, operadas, detidas ou controladas por interesses russos. A aplicação depende de jurisdição, propriedade, operador e serviço. Obter pareceres atuais jurídicos, regulatórios e de seguro; não há meios de contorno.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Proprietários privados.
Vnukovo International Airport — Vnukovo-3 VKO/UUWW
- Operador aeroportuário
- Vnukovo International Airport
- FBO / agente / terminal
- VIPPORT
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 31.5 km / 19.6 mi · 45–90 min
Ponto urbano de referência: Red Square · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- +7 495 436 4411
ops@vipport.ru
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
VKO/UUWW
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
VKO: VIPPORT anuncia H24. Sanções, risco aéreo e seguro precedem disponibilidade
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
VKO: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Inverno: degelo, neve, aquecimento e recuperação
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
VKO/UUWW · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
VIPPORT: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Fontes e data: EASA CZIB 2025-01 R3; EASA sanctions FAQ · 2026-10-18
Istanbul
Seleciona-se IST/LTFM: Jetex documenta abertura iGA em maio de 2026 e serviços executivos. Avaliar slots e traslado do norte. Atatürk ISL/LTBA é distinto; acesso atual não foi suficientemente verificado para perfil operacional completo.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Indústria / comércio, Proprietários privados.
Istanbul Airport IST/LTFM
- Operador aeroportuário
- iGA Istanbul Airport
- FBO / agente / terminal
- Jetex iGA Terminal
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 39.9 km / 24.8 mi · 45–90 min
Ponto urbano de referência: Taksim Square · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
IST/LTFM
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
IST: Jetex iGA anuncia H24, slots e handling obrigatório; confirmar aeroporto, terminal, vaga e fronteira
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
IST: Prestador: combustível, fronteira, transporte de tripulação e solo; confirmar manutenção e hangar
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Calor: desempenho, pavimento, refrigeração e tempestades sazonais
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
IST/LTFM · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Jetex iGA Terminal: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data

Dubai
Instalações dedicadas DWC diferem do hub DXB. Empresas, family offices e lazer devem ponderar trajeto DWC maior e operação aceita.
Usuários típicos — interpretação editorial: Finanças / family offices, Lazer de luxo, Proprietários privados.
Al Maktoum International Airport — Dubai World Central DWC/OMDW
- Operador aeroportuário
- Dubai Airports
- FBO / agente / terminal
- Jetex Dubai DWC
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 50.2 km / 31.2 mi · 45–70 min
Ponto urbano de referência: Burj Khalifa · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 4500 × 60 m
- Elevação publicada
- 171 ft
- Pavimento
- Asfalto
- Horário do aeroporto
- H24
- Horário ATC / torre
- H24
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- +971 4 212 4900
fbo-dwc@jetex.com
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Dubai International Airport DXB/OMDB
- Operador aeroportuário
- Dubai Airports
- FBO / agente / terminal
- Jet Aviation Dubai DXB
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 14.5 km / 9.0 mi · 20–45 min
Ponto urbano de referência: Burj Khalifa · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 14,590 × 198 ft
- Elevação publicada
- 62 ft
- Pavimento
- Asfalto
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
DWC/OMDW
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- PCR 850/F/A/X/T · RWY 12/30; APN PCR 980/R/A/W/T
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS / DME / GNSS
Fontes e data · 2026-10-18
DXB/OMDB
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS / DME / VOR
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
DWC: Jetex possui instalação DWC; slots e handling obrigatórios, confirmar vaga
DXB: Jet Aviation publica FBO H24 e alfândega em DXB. Slots, vagas e acesso noturno exigem confirmação separada
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
DWC: Jetex anuncia terminal, alfândega e tripulação. AIP sem hangar geral visitante: confirmar arranjo específico
DXB: Jet Aviation documenta combustível, alfândega, descanso/transporte, manutenção base/linha, aviônica, motor/APU e AOG; confirmar aprovações nacionais e por tipo
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Calor: altitude densidade, refrigeração, poeira, drenagem e energia reserva
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
DWC/OMDW · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Jetex Dubai DWC: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
DXB/OMDB · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Jet Aviation Dubai DXB: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data

Abu Dhabi
Al Bateen oferece aeroporto executivo em Abu Dhabi. Governo, energia e empresas são categorias plausíveis; H24 exige coordenação por voo.
Usuários típicos — interpretação editorial: Energia / investimentos, Governo / diplomacia, Executivos.
Al Bateen Executive Airport AZI/OMAD
- Operador aeroportuário
- Abu Dhabi Airports
- FBO / agente / terminal
- Jetex Abu Dhabi
- Tipo de aeroporto
- Dedicado à aviação executiva
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 16 km / 9.9 mi · 15–30 min
Ponto urbano de referência: Abu Dhabi central map endpoint · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 3202 × 45 m
- Elevação publicada
- 18 ft
- Pavimento
- Asfalto
- Horário do aeroporto
- H24
- Horário ATC / torre
- H24
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- +971 2 508 4000
fbo-azi@jetex.com
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
AZI/OMAD
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- PCR 1220/F/A/X/T · RWY 13/31
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS / VOR / DME
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
AZI: Al Bateen anuncia H24 sem restrições de slots; verificar permissões, handling e obras
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
AZI: Jetex anuncia terminal, alfândega e tripulação. AIP sem hangar geral visitante: confirmar arranjo específico
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Calor: altitude densidade, refrigeração, poeira, drenagem e energia reserva
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
AZI/OMAD · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Jetex Abu Dhabi: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Doha
QAS atende voos privados e VVIP em Hamad e Doha International. O perfil trata DOH/OTHH; confirmar códigos e terminal, sem troca.
Usuários típicos — interpretação editorial: Energia / investimentos, Governo / diplomacia, Esportes / eventos.
Hamad International Airport DOH/OTHH
- Operador aeroportuário
- MATAR — Qatar Company for Airports Operation and Management
- FBO / agente / terminal
- Qatar Aviation Services
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 13.2 km / 8.2 mi · 20–40 min
Ponto urbano de referência: Souq Waqif · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 4850 × 60 m
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- H24
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- U — Não verificado
generalaviation@qataraviation.com
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
DOH/OTHH
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- PCR 851/F/A/W/T · RWY 16L/34R, 16R/34L
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
DOH: Confirmar slot e vaga; verificar regras noturnas e de ruído
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
DOH: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Calor: altitude densidade, refrigeração, poeira, drenagem e energia reserva
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
DOH/OTHH · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Qatar Aviation Services: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Riyadh
Jet Aviation documenta FBO em King Khalid. Governo, energia, investimentos e empresas devem confirmar alfândega sob chamada e horários, não só escala.
Usuários típicos — interpretação editorial: Energia / investimentos, Governo / diplomacia, Executivos.
King Khalid International Airport RUH/OERK
- Operador aeroportuário
- Riyadh Airports Company
- FBO / agente / terminal
- Jet Aviation
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 37 km / 23.0 mi · 30–55 min
Ponto urbano de referência: Kingdom Centre · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- +966 11 221 4200
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
RUH/OERK
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
RUH: Jet Aviation anuncia H24 e alfândega sob chamada; confirmar aviso e pessoal
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
RUH: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Calor: altitude densidade, refrigeração, poeira, drenagem e energia reserva
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
RUH/OERK · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Jet Aviation: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Beijing
Demanda corporativa e diplomática com chegada controlada. CJET/Million Air está documentado em PEK; acesso privado equivalente em PKX não comprovado.
Usuários típicos — interpretação editorial: Governo / diplomacia, Executivos, Tecnologia.
Beijing Capital International Airport PEK/ZBAA
- Operador aeroportuário
- Beijing Capital International Airport Company
- FBO / agente / terminal
- CJET / Million Air
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 30.2 km / 18.8 mi · 45–90 min
Ponto urbano de referência: Tiananmen Square · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 3800 × 60 m
- Elevação publicada
- 115 ft
- Pavimento
- Concreto
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
PEK/ZBAA
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- PCN 117/R/B/W/T
PCN antigo do prestador; não aprovação PCR atual - Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS / DME / NDB
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
PEK: CJET/Million Air anuncia H24. Permissões, slots e despacho separados; equivalência de Daxing não comprovada
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
PEK: CJET/Million Air: Jet A-1, GPU, degelo, pátio e alfândega; hangar transitório sob consulta
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Estações: calor/frio, gelo, visibilidade e recuperação
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
PEK/ZBAA · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
CJET / Million Air: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data

Shanghai
Hongqiao é referência urbana para finanças e indústria. A rede cita Pudong; permissões e terminais não são intercambiáveis.
Usuários típicos — interpretação editorial: Finanças / family offices, Indústria / comércio, Executivos.
Shanghai Hongqiao International Airport SHA/ZSSS
- Operador aeroportuário
- Shanghai Airport Authority
- FBO / agente / terminal
- Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 14 km / 8.7 mi · 25–55 min
Ponto urbano de referência: People’s Square · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- +86 21 2234 1800
fbo@fboshanghai.com
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
SHA/ZSSS
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
SHA: Material do operador confirma Hongqiao e Pudong; folheto antigo, reconfirmar contatos e horários
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
SHA: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Proteção: tempestades, chuva forte, procedimentos ciclônicos quando aplicáveis, drenagem e hangar
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
SHA/ZSSS · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Hong Kong
Finanças e negócios regionais tornam HKBAC relevante, mas slots e vagas são limites separados. Confirmar regras atuais; documentos de testes antigos não bastam.
Usuários típicos — interpretação editorial: Finanças / family offices, Executivos, Proprietários privados.
Hong Kong International Airport HKG/VHHH
- Operador aeroportuário
- Airport Authority Hong Kong
- FBO / agente / terminal
- Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 35 km / 21.7 mi · 35–65 min
Ponto urbano de referência: Queen’s Road Central / Peel Street · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 3800 × 60 m
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- Asfalto
- Horário do aeroporto
- H24
- Horário ATC / torre
- H24
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- +852 2949 9000
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
HKG/VHHH
- Distâncias declaradas
- 07L/25R · TORA 3800 / TODA 3860 / ASDA 3800 / LDA 3626 m
- Pavimento / pátio / táxi
- PCR 720/F/B/W/T · RWY 07L/25R, 07C/25C, 07R/25L
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS CAT I: 25R; CAT II: 07R/25L/07C; CAT III: 07L/25C · MET H24
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
HKG: Obter slot e estacionamento com HKBAC. Testes e limites antigos não são tratados como vigentes
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
HKG: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Proteção: tempestades, chuva forte, procedimentos ciclônicos quando aplicáveis, drenagem e hangar
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
HKG/VHHH · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Fontes e data: Hong Kong Civil Aviation Department — slot and parking guidelines · 2026-10-18

Singapore
Seletar é a opção GA/executiva com processo dedicado não regular. Empresas regionais e proprietários devem considerar restrição noturna e avaliação por aeronave.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Finanças / family offices, Proprietários privados.
Seletar Airport XSP/WSSL
- Operador aeroportuário
- Changi Airport Group
- FBO / agente / terminal
- SATS Seletar Business Aviation Centre
- Tipo de aeroporto
- Aviação geral e executiva
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 16.2 km / 10.1 mi · 20–40 min
Ponto urbano de referência: Orchard Road · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 1840 m
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
XSP/WSSL
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
XSP: Resposta ministerial 2026: restrição 22:00–07:00 com exceções de emergência/medevac; não prever acesso noturno comum
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
XSP: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Proteção: tempestades, chuva forte, procedimentos ciclônicos quando aplicáveis, drenagem e hangar
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
XSP/WSSL · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Pouso | 12.60 × t SGD | Peso máximo de táxi, não decolagem 7–50 t | Por tonelada ou fração, por pouso | Ver registro de tarifas |
| Estacionamento / reservas | 53.50 SGD | Envergadura × comprimento máximo ≤1000 m² | Por 24 horas ou fração | Ver registro de tarifas |
| Tarifa terminal / passageiro | 47.00 + 8.00 = 55.00 SGD | Passageiro embarcando | Por passageiro | Ver registro de tarifas |
SATS Seletar Business Aviation Centre: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Fontes e data: Singapore MOT — 2026 noise/curfew answer · 2026-10-18

Tokyo
Haneda fica muito mais perto de Tokyo Station que Narita nas rotas. Compare slots, vaga aceita, tarifas e traslado Narita maior.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Tecnologia, Proprietários privados.
Tokyo International Airport — Haneda HND/RJTT
- Operador aeroportuário
- Japan MLIT — aerodrome / TIAT — international terminal
- FBO / agente / terminal
- TIAT Business Jet Gate
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 17.2 km / 10.7 mi · 25–55 min
Ponto urbano de referência: Tokyo Station · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 11,024 × 197 ft
- Elevação publicada
- 21 ft
- Pavimento
- Betume / concreto
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- U — Não verificado
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Narita International Airport NRT/RJAA
- Operador aeroportuário
- Narita International Airport Corporation
- FBO / agente / terminal
- NAA Premier Gate
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 67 km / 41.6 mi · 65–100 min
Ponto urbano de referência: Tokyo Station · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 13,123 × 197 ft
- Elevação publicada
- 135 ft
- Pavimento
- Betume / concreto
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
HND/RJTT
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- PCN 95/F/B/X/T
PCN antigo do prestador; não aprovação PCR atual - Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS / DME / VOR
Fontes e data · 2026-10-18
NRT/RJAA
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- PCN 140/F/C/X/T
PCN antigo do prestador; não aprovação PCR atual - Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS / DME / VOR
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
HND: TIAT publica portão H24; slots, vagas e fronteira continuam separados
NRT: Reservar Premier Gate e vaga separadamente; os antigos 30 dias não são garantia atual
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
HND: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
NRT: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Proteção: tempestades, chuva forte, procedimentos ciclônicos quando aplicáveis, drenagem e hangar
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
HND/RJTT · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Tarifa terminal / passageiro | 400,000 JPY | Até 20 usuários por uso | Por chegada ou partida separadamente | Ver registro de tarifas |
| Sala de espera de escala técnica | 300,000 JPY | Até 20 usuários por uso | Por uso em escala técnica | Ver registro de tarifas |
NRT/RJAA · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Pouso | 1,550 × t JPY | Internacional; categoria sonora A; toneladas MTOW | Por pouso | Ver registro de tarifas |
| Pouso | 50,000 JPY | Exemplo NAA, não classificação universal do modelo CL60 · 22 t · A | Por pouso | Ver registro de tarifas |
| Estacionamento / reservas | 4,400 JPY | Exemplo NAA, não classificação universal do modelo CL60 · 22 t · <6 h | Por cenário curto publicado | Ver registro de tarifas |
| Tarifa terminal / passageiro | 400,000 JPY | Voo internacional | Por chegada ou partida separadamente | Ver registro de tarifas |
| Tarifa terminal / passageiro | 200,000 JPY | Voo doméstico | Por chegada ou partida separadamente | Ver registro de tarifas |

Seoul
SGBAC em Gimpo é instalação dedicada documentada para Seoul. Empresas, tecnologia e proprietários devem verificar elegibilidade e despacho, não apenas proximidade.
Usuários típicos — interpretação editorial: Tecnologia, Executivos, Proprietários privados.
Gimpo International Airport GMP/RKSS
- Operador aeroportuário
- Korea Airports Corporation
- FBO / agente / terminal
- SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 18.3 km / 11.4 mi · 30–60 min
Ponto urbano de referência: Seoul City Hall · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- +82 2 2662 0443
support@abiskor.com
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
GMP/RKSS
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
GMP: SGBAC publica instalações dedicadas; confirmar elegibilidade, agente e horários
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
GMP: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Estações: calor/frio, gelo, visibilidade e recuperação
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
GMP/RKSS · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
New Delhi
DEL tem contatos GA no aeroporto internacional principal. Governo, diplomacia e empresas não implicam aeroporto privado separado; confirmar terminal atual.
Usuários típicos — interpretação editorial: Governo / diplomacia, Executivos, Proprietários privados.
Indira Gandhi International Airport DEL/VIDP
- Operador aeroportuário
- Delhi International Airport Limited
- FBO / agente / terminal
- Bird ExecuJet
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 20 km / 12.4 mi · 35–75 min
Ponto urbano de referência: Connaught Place · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
DEL/VIDP
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
DEL: DIAL lista contatos GA. Parte do texto descreve terminal antigo; confirmar entrada e despacho atuais
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
DEL: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Estações: visibilidade, chuva, drenagem, calor e suprimento AOG
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
DEL/VIDP · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Bird ExecuJet: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data

Mumbai
O terminal GA de Mumbai serve finanças, indústria e entretenimento. Congestionamento e trajeto variável tornam slot aceito e motorista tão importantes quanto a sala.
Usuários típicos — interpretação editorial: Finanças / family offices, Indústria / comércio, Entretenimento.
Chhatrapati Shivaji Maharaj International Airport BOM/VABB
- Operador aeroportuário
- Mumbai International Airport Limited
- FBO / agente / terminal
- CSMIA General Aviation Terminal
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 21.9 km / 13.6 mi · 40–90 min
Ponto urbano de referência: Nariman Point · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
BOM/VABB
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
BOM: CSMIA confirma terminal GA com fronteira dedicada. Obter aceitação de handling e slot; pedido não é aprovação
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
BOM: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Estações: visibilidade, chuva, drenagem, calor e suprimento AOG
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
BOM/VABB · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
CSMIA General Aviation Terminal: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Bangkok
MJets documenta FBO e manutenção em Don Mueang. Distinguir oferta confirmada de arranjos separados em Suvarnabhumi.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Lazer de luxo, Proprietários privados.
Don Mueang International Airport DMK/VTBD
- Operador aeroportuário
- Airports of Thailand
- FBO / agente / terminal
- MJets
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 24.1 km / 15.0 mi · 35–75 min
Ponto urbano de referência: Siam Paragon · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- +66 2 034 5622
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
DMK/VTBD
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
DMK: MJets anuncia FBO H24; confirmar movimento, vaga e permissões internacionais
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
DMK: MJets: alfândega/imigração, quatro hangares, solo, passageiros/tripulação e manutenção; confirmar autorização
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Proteção: tempestades, chuva forte, procedimentos ciclônicos quando aplicáveis, drenagem e hangar
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
DMK/VTBD · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
MJets: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
São Paulo
Catarina é opção dedicada a oeste de São Paulo com hangares e manutenção publicados. O traslado substancial importa para finanças, empresas e proprietários.
Usuários típicos — interpretação editorial: Finanças / family offices, Executivos, Proprietários privados.
São Paulo Catarina Executive Airport JHF/SBJH
- Operador aeroportuário
- JHSF / São Paulo Catarina Aeroporto Executivo
- FBO / agente / terminal
- Catarina Airport FBO
- Tipo de aeroporto
- Dedicado à aviação executiva
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 65 km / 40.4 mi · 60–120 min
Ponto urbano de referência: Praça da Sé (23.5505°S, 46.6333°W) · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 2470 m
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- H24
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
Fontes e data · 2026-10-18
Rota aproximada OSRM/OpenStreetMap do ponto aeroportuário ao ponto urbano; não cotação porta a porta
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
JHF/SBJH
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- IFR NP · AFIS
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
JHF: Catarina publica operações executivas e hangares; aviso internacional e estadia completa por escrito
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
JHF: Página atual Catarina: H24 doméstico/internacional, AFIS, combustível, hangares e MRO fabricantes; confirmar aviso e tipo
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Altitude: temperatura/peso, tempestades, granizo e vaga protegida
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Estudo acústico 2022: mix 2021 com Phenom 300, Falcon 2000 e Cessna 525B. Exemplos históricos, não ranking atual
Tarifas e preços oficiais publicados
JHF/SBJH · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Tarifa oficial identificada; valores aplicáveis não verificados

Mexico City
Toluca é a referência escolhida com Jetex documentado. Altitude, traslado longo e permissões federais importam mais que comprimento nominal.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Indústria / comércio, Proprietários privados.
Toluca International Airport Lic. Adolfo López Mateos TLC/MMTO
- Operador aeroportuário
- Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca — AMAIT
- FBO / agente / terminal
- Jetex Toluca
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 59.9 km / 37.2 mi · 65–120 min
Ponto urbano de referência: Mexico City central map endpoint · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 13,780 × 148 ft
- Elevação publicada
- 8466 ft
- Pavimento
- Asfalto
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- +52 722 273 3391
fbo-tlc@jetex.com
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
TLC/MMTO
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- PCN 057/F/B/X/T
PCN antigo do prestador; não aprovação PCR atual - Instrumentos / luzes / meteorologia
- ILS / DME / VOR
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
TLC: Jetex confirma Toluca. Verificar AFAC e aeronaves estrangeiras; AICM não é equivalente presumido
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
TLC: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Altitude: temperatura/peso, tempestades, granizo e vaga protegida
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
TLC/MMTO · B
U — Não verificado
URL oficial exata · 2026-10-18
Jetex Toluca: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Fontes e data: AFAC — general aviation circular · 2026-10-18

Toronto
Skyservice Midfield em Pearson combina FBO e manutenção. Ponderar processos de hub e serviços; Billy Bishop não é equivalente presumido para jatos.
Usuários típicos — interpretação editorial: Finanças / family offices, Executivos, Proprietários privados.
Toronto Pearson International Airport YYZ/CYYZ
- Operador aeroportuário
- Greater Toronto Airports Authority
- FBO / agente / terminal
- Skyservice Toronto Midfield
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 26.8 km / 16.7 mi · 30–70 min
Ponto urbano de referência: Union Station · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- U — Não verificado
- Contato público
- +1 905 677 3300
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
YYZ/CYYZ
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
YYZ: Confirmar slot e vaga; verificar regras noturnas e de ruído
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
YYZ: Diretório atual Skyservice confirma Toronto Midfield e manutenção/AOG local; confirmar escopo e tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Inverno: degelo, neve, aquecimento e recuperação
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
YYZ/CYYZ · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Pouso | 1,014.56 CAD | Asa fixa executiva/GA; mesma tarifa acima e abaixo de 19.000 kg | Fixo por chegada | Ver registro de tarifas |
Skyservice Toronto Midfield: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data

Vancouver
Million Air documenta FBO ao sul de YVR. Exige entrada correta e reserva atual, não só destino no terminal comercial.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Lazer de luxo, Proprietários privados.
Vancouver International Airport YVR/CYVR
- Operador aeroportuário
- Vancouver Airport Authority
- FBO / agente / terminal
- Million Air Vancouver
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 14.4 km / 8.9 mi · 25–50 min
Ponto urbano de referência: Waterfront Station · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
- Contato público
- +1 604 273 6688
Site oficial / formulário
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
YVR/CYVR
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
YVR: Million Air publica H24; atender também reservas/slots YVR
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
YVR: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Costa: vento, chuva forte, corrosão, drenagem e proteção
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
YVR/CYVR · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Pouso | 5.85 × t CAD | Faixa MTOW jato; taxa sobre peso total, não progressiva 21,001–45,000 kg | Por 1.000 kg ou fração, por pouso | Ver registro de tarifas |
Million Air Vancouver: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Fontes e data: Vancouver Airport Authority runway slots · 2026-10-18
Sydney
Sydney oferece proximidade e ExecuJet, mas restrição legal e custos de vagas moldam itinerário. Exige aceitação específica.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Lazer de luxo, Proprietários privados.
Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY
- Operador aeroportuário
- Sydney Airport Corporation Limited
- FBO / agente / terminal
- ExecuJet Sydney
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 12.3 km / 7.6 mi · 25–50 min
Ponto urbano de referência: 25 Martin Place · Fontes e data - Referência de pista publicada
- U — Não verificado
- Elevação publicada
- U — Não verificado
- Pavimento
- U — Não verificado
- Horário do aeroporto
- 06:00–23:00
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- 06:00–22:00
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
SYD/YSSY
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
SYD: ExecuJet: 06:00–22:00, H24 sob pedido. Restrição legal 23:00–06:00 permanece, aprovação específica
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
SYD: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Costa: vento, chuva forte, corrosão, drenagem e proteção
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
SYD/YSSY · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Movimento GA na pista | 17.86 × (kg / 1000) AUD | Voo posicionamento/GA elegível conforme Schedule 5 §4(b) | Por decolagem E pouso, peso proporcional | Ver registro de tarifas |
| Segurança e resiliência climática | 0.25 × (kg / 1000) AUD | Voo posicionamento/GA elegível conforme Schedule 5 §4(b) | Por decolagem E pouso, peso proporcional | Ver registro de tarifas |
| Estacionamento / reservas | 525.26 / 577.79 AUD | Pátio GA designado, dias 1–3, mais de 180 minutos ≤20,000 kg | Por dia civil ou fração | Ver registro de tarifas |
ExecuJet Sydney: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data
Johannesburg
Lanseria tem ExecuJet e serviços internacionais documentados. Para Sandton avaliar separadamente altitude, manutenção e tarifas.
Usuários típicos — interpretação editorial: Executivos, Indústria / comércio, Proprietários privados.
Lanseria International Airport HLA/FALA
- Operador aeroportuário
- Lanseria International Airport (Pty) Ltd
- FBO / agente / terminal
- ExecuJet Johannesburg
- Tipo de aeroporto
- Uso comercial e executivo misto
- Distância rodoviária / viagem aproximada
- ≈ 28.8 km / 17.9 mi · 35–65 min
Ponto urbano de referência: Sandton · Fontes e data - Referência de pista publicada
- 3047 × 45 m
- Elevação publicada
- 4517 ft
- Pavimento
- Asfalto
- Horário do aeroporto
- U — Não verificado
- Horário ATC / torre
- U — Não verificado
- Horário FBO / terminal
- H24
Fontes e data · 2026-10-18
Adequação operacional
Avaliação de desempenho exigida.
HLA/FALA
- Distâncias declaradas
- U — Não verificado
- Pavimento / pátio / táxi
- U — Não verificado
- Instrumentos / luzes / meteorologia
- U — Não verificado
Fontes e data · 2026-10-18
Acesso e confiabilidade
Vaga completa; slots/PPR e restrição separados.
HLA: ExecuJet: H24 sob pedido e slots úteis 06:00–09:00; reconfirmar
Capacidade de chegada internacional
Agente confirma despacho, aviso, permissões e horários.
Combustível, MRO e AOG
Confirmar combustível, manutenção por tipo e AOG.
HLA: Coordenação documentada; confirmar combustível, manutenção local, hangar e serviços de tripulação
Segurança e resiliência climática
Verificar custódia, resgate e proteção publicados.
Altitude: temperatura/peso, tempestades, granizo e vaga protegida
Base de longo prazo
Assessores locais revisam contrato, matrícula, importação e base.
Logística de proprietários, passageiros e tripulação
Confirmar entrada FBO, motorista, bagagem e instalações.
Classes de aeronaves habitualmente atendidas
Jatos executivos; peso e tipo devem ser confirmados com o agente. Não são dados de frequência.
Tarifas e preços oficiais publicados
HLA/FALA · A
| Serviço | Preço oficial publicado | Base aeronave / peso / duração | Unidade de cobrança | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|
| Pouso | 2,611.95 / 3,003.70 ZAR | Voo internacional; faixa de peso publicada 18,001–20,000 kg | Por pouso | Ver registro de tarifas |
| Tarifa de aproximação | 4,250.96 / 4,888.60 ZAR | Voo internacional; faixa de peso publicada 19,001–20,000 kg | Por pouso | Ver registro de tarifas |
| Estacionamento / reservas | 462.14 / 531.50 ZAR | Peso máximo de decolagem 15,001–20,000 kg | Por dia | Ver registro de tarifas |
| Segurança e resiliência climática | 15.46 / 17.80 ZAR | Passageiro GA | Por passageiro | Ver registro de tarifas |
ExecuJet Johannesburg: Preço oficial não publicado publicamente — contate aeroporto/FBO/agente para cotação atual. Fontes e data

Tarifas oficiais de aeroportos e FBO
São componentes selecionados, não cotações completas ou ranking dos mais baratos. Mantêm-se as moedas originais, sem conversão USD. Categorias, definições de peso, períodos e impostos impedem comparação direta. B descreve a pesquisa, não prova ausência de tarifa. Documento inacessível é separado de página que oferece apenas cotação.
| Cidade | País / região | Aeroporto | FBO / agente / terminal | Serviço | Base aeronave / peso / duração | Preço oficial publicado | Moeda local | Conversão USD | Unidade de cobrança | Mínimo / isenção / adicionais | Impostos / IVA se informados | Vigência / versão | Entidade oficial | URL oficial exata | Pesquisa verificada | Formato da fonte | Situação dos preços oficiais |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| London | United Kingdom | London Luton Airport LTN/EGGW | London Luton Airport | Pouso | GA conforme definição Chapter 14; toneladas faturáveis | 233.80 + 3.49 × t | GBP | Não calculada | Por pouso | Mínimo GBP 578.97; navegação, vagas, noite e FBO adicionais quando aplicáveis | IVA adicional se tributável; confirmar regime | 2026-01-01 · V7 | London Luton Airport | https://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| London | United Kingdom | London Luton Airport LTN/EGGW | London Luton Airport | Serviço de navegação | GA conforme definição Chapter 14; toneladas faturáveis | 4.18 × t | GBP | Não calculada | Por pouso ou aproximação sem pouso | Mínimo GBP 413.76; separado do pouso | IVA adicional se tributável; confirmar regime | 2026-01-01 · V7 | London Luton Airport | https://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| London | United Kingdom | London Luton Airport LTN/EGGW | London Luton Airport | Tarifa terminal / passageiro | Passageiro embarcando | 23.15 | GBP | Não calculada | Por passageiro | GA com FBO paga 50%; isenção menores de dois anos | IVA adicional se tributável; confirmar regime | 2026-01-01 · V7 | London Luton Airport | https://eu-assets.contentstack.com/v3/assets/blt4d5e17844b60f82b/blt6aa5ba62affc8f2a/6a3e39e5033cbc1aa59fe018/Charges_and_Conditions_of_Use_2026_V7.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Nice / Monaco | France–Monaco | Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN | Aéroports de la Côte d’Azur | Pacote GA / executiva transitória | Peso máximo de decolagem 18–20 t | 332.84 / 399.41 | EUR | Não calculada | Por rotação de 24 horas | Inclui pouso, luzes, vagas, passageiros e PRM; após 24 h +15%. Confirmar outros impostos e FBO | Valores: sem / com IVA 20% | 2026-01-01 | Aéroports de la Côte d’Azur | https://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Nice / Monaco | France–Monaco | Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN | Aéroports de la Côte d’Azur | Pacote GA / executiva transitória | Peso máximo de decolagem 20–25 t | 353.95 / 424.74 | EUR | Não calculada | Por rotação de 24 horas | Inclui pouso, luzes, vagas, passageiros e PRM; após 24 h +15%. Confirmar outros impostos e FBO | Valores: sem / com IVA 20% | 2026-01-01 | Aéroports de la Côte d’Azur | https://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Nice / Monaco | France–Monaco | Nice Côte d’Azur Airport NCE/LFMN | Aéroports de la Côte d’Azur | Energia / climatização pátio Kilo | Peso máximo de decolagem >12–≤25 t | 136.15 | EUR | Não calculada | Pacote primeira hora por saída; repetido por hora adicional iniciada | Sistema obrigatório quando aplicável; pacote por hora extra iniciada | Sem IVA / imposto de consumo aplicável | 2026-01-01 | Aéroports de la Côte d’Azur | https://btob.nice.aeroport.fr/content/download/50270/file/2026_5_19_Brochure%20Redevances%20SPA%20ANCA%202026%20ENG%20190526.pdf?inLanguage=eng-GB | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Milan | Italy | Milan Linate Airport LIN/LIML | SEA Prime | Estacionamento de carro, não aeronave | Carro, primeira hora do primeiro dia | 6.00 | EUR | Não calculada | Por veículo / primeira hora | Outras faixas de carro na página; vaga de aeronave separada | Tributação não extraída; confirmar faturamento | 2026-03-03 | SEA Prime | https://www.milanoprime.com/en/linate/ | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Zurich | Switzerland | Zurich Airport ZRH/LSZH | Flughafen Zürich AG | Pouso | Classe MTOM 5 do anexo A.1 >25–≤51 t | 423.00 | CHF | Não calculada | Por pouso | Ruído, emissões, vagas, passageiros, segurança, aproximação e handling podem ser adicionais | Sem IVA / imposto de consumo aplicável | 2026-10-01 · V3.9 | Flughafen Zürich AG | https://media.flughafen-zuerich.ch/-/jssmedia/airport/portal/dokumente/business/airlines-and-handling/flight-operations/schedule-of-charges/gebhrenreglement_en.pdf?rev=5d0c35e2ea6a45a5835abe2d3dd9b844&sc_lang=en&sc_site=dxp-portal&vs=1 | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Singapore | Singapore | Seletar Airport XSP/WSSL | Changi Airport Group | Pouso | Peso máximo de táxi, não decolagem 7–50 t | 12.60 × t | SGD | Não calculada | Por tonelada ou fração, por pouso | Mínimo SGD 232 na faixa; agente separado | Tributação não extraída; confirmar faturamento | 2026-04-01 | Changi Airport Group | https://www.seletarairport.com/fees-charges.html | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Singapore | Singapore | Seletar Airport XSP/WSSL | Changi Airport Group | Estacionamento / reservas | Envergadura × comprimento máximo ≤1000 m² | 53.50 | SGD | Não calculada | Por 24 horas ou fração | Primeiras três horas grátis; regras diferentes a partir de 30 dias contínuos | Tributação não extraída; confirmar faturamento | 2026-04-01 | Changi Airport Group | https://www.seletarairport.com/fees-charges.html | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Singapore | Singapore | Seletar Airport XSP/WSSL | Changi Airport Group | Tarifa terminal / passageiro | Passageiro embarcando | 47.00 + 8.00 = 55.00 | SGD | Não calculada | Por passageiro | SGD 47 PSSF mais SGD 8 taxa; cotação SBAC separada | PSSF inclui GST; taxa fora do escopo GST | 2026-04-01 | Changi Airport Group | https://www.seletarairport.com/fees-charges.html | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Tokyo | Japan | Tokyo International Airport — Haneda HND/RJTT | Tokyo International Air Terminal Corporation | Tarifa terminal / passageiro | Até 20 usuários por uso | 400,000 | JPY | Não calculada | Por chegada ou partida separadamente | Do usuário/passageiro 21 em diante JPY 20.000 cada; handling/aeroporto separados | Sem IVA / imposto de consumo aplicável | HTML oficial sem data; verificado em 2026-10-18 | Tokyo International Air Terminal Corporation | https://www.tiat.co.jp/facility/business_jet.html | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Tokyo | Japan | Tokyo International Airport — Haneda HND/RJTT | Tokyo International Air Terminal Corporation | Sala de espera de escala técnica | Até 20 usuários por uso | 300,000 | JPY | Não calculada | Por uso em escala técnica | Do usuário 21 JPY 15.000; apenas sala técnica | Sem IVA / imposto de consumo aplicável | HTML oficial sem data; verificado em 2026-10-18 | Tokyo International Air Terminal Corporation | https://www.tiat.co.jp/facility/business_jet.html | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Pouso | Internacional; categoria sonora A; toneladas MTOW | 1,550 × t | JPY | Não calculada | Por pouso | Mínimo JPY 50.000. Outras classes têm taxas diferentes; terminal/handling separados | Tributação não extraída; confirmar faturamento | HTML oficial sem data; verificado em 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/ | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Pouso | Exemplo NAA, não classificação universal do modelo CL60 · 22 t · A | 50,000 | JPY | Não calculada | Por pouso | Apenas exemplo oficial; peso/ruído variam com configuração | Tributação não extraída; confirmar faturamento | HTML oficial sem data; verificado em 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/ | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Estacionamento / reservas | Exemplo NAA, não classificação universal do modelo CL60 · 22 t · <6 h | 4,400 | JPY | Não calculada | Por cenário curto publicado | Após seis horas mesmo valor a cada 24 h; confirmar frações | Tributação não extraída; confirmar faturamento | HTML oficial sem data; verificado em 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/bj-charge/ | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Tarifa terminal / passageiro | Voo internacional | 400,000 | JPY | Não calculada | Por chegada ou partida separadamente | Do usuário/passageiro 21 em diante JPY 20.000 cada; handling/aeroporto separados | Sem IVA / imposto de consumo aplicável | HTML oficial sem data; verificado em 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/premiergate/cha/ | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Tokyo | Japan | Narita International Airport NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | Tarifa terminal / passageiro | Voo doméstico | 200,000 | JPY | Não calculada | Por chegada ou partida separadamente | Outros componentes de aeroporto/handling exigem cotação separada | Sem IVA / imposto de consumo aplicável | HTML oficial sem data; verificado em 2026-10-18 | Narita International Airport Corporation | https://www.narita-airport.jp/en/company/business/bj/premiergate/cha/ | 2026-10-18 | HTML | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
| Toronto | Canada | Toronto Pearson International Airport YYZ/CYYZ | Greater Toronto Airports Authority | Pouso | Asa fixa executiva/GA; mesma tarifa acima e abaixo de 19.000 kg | 1,014.56 | CAD | Não calculada | Fixo por chegada | Pátio, degelo, passageiros e FBO podem ser adicionais | Tributação não extraída; confirmar faturamento | 2026-01-01 | Greater Toronto Airports Authority | https://cdn.torontopearson.com/-/media/project/pearson/content/corporate/partnering/pdfs/aeronautical-fees-eff-1jan26.pdf?hash=76F85A441D06BD2B223FA8C47BE2FB54&rev=5836a029027c4b22bc982178f4acd641 | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Vancouver | Canada | Vancouver International Airport YVR/CYVR | Vancouver Airport Authority | Pouso | Faixa MTOW jato; taxa sobre peso total, não progressiva 21,001–45,000 kg | 5.85 × t | CAD | Não calculada | Por 1.000 kg ou fração, por pouso | Mínimo CAD 58.49; não progressivo. Vagas/FBO separados | Tributação não extraída; confirmar faturamento | 2026-01-01 | Vancouver Airport Authority | https://www.yvr.ca/-/media/yvr/schedules-of-fees-and-charges-2025/oct-31---2025-update/2026-schedule-of-fees-and-charges---aeronautical.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Sydney | Australia | Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY | Sydney Airport Corporation | Movimento GA na pista | Voo posicionamento/GA elegível conforme Schedule 5 §4(b) | 17.86 × (kg / 1000) | AUD | Não calculada | Por decolagem E pouso, peso proporcional | Mínimo AUD 357.18 sem GST por movimento; segurança e vagas separados | Sem GST | 2026-07-01 · V5.5 | Sydney Airport Corporation | https://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Sydney | Australia | Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY | Sydney Airport Corporation | Segurança e resiliência climática | Voo posicionamento/GA elegível conforme Schedule 5 §4(b) | 0.25 × (kg / 1000) | AUD | Não calculada | Por decolagem E pouso, peso proporcional | Segurança compartilhada conforme Schedule 5 §4; adicional | Sem GST | 2026-07-01 · V5.5 | Sydney Airport Corporation | https://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Sydney | Australia | Sydney Kingsford Smith Airport SYD/YSSY | Sydney Airport Corporation | Estacionamento / reservas | Pátio GA designado, dias 1–3, mais de 180 minutos ≤20,000 kg | 525.26 / 577.79 | AUD | Não calculada | Por dia civil ou fração | Primeiros 180 minutos grátis em GA; faixas maiores após dia 3, áreas alugadas separadas | Valores: sem / com GST 10% | 2026-07-01 · V5.5 | Sydney Airport Corporation | https://assets.ctfassets.net/v228i5y5k0x4/6Ufzb4atyU2D8i3TzB8iNy/07a18aac0508a418a5a0f9c568048d83/SYD_COU_v5.5.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | Lanseria International Airport | Pouso | Voo internacional; faixa de peso publicada 18,001–20,000 kg | 2,611.95 / 3,003.70 | ZAR | Não calculada | Por pouso | Pouso, aproximação, vagas, passageiros, segurança, pátio e administração separados | Valores: sem / com IVA 15% | 2026-07-01 → 2027-06-30 | Lanseria International Airport | https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | Lanseria International Airport | Tarifa de aproximação | Voo internacional; faixa de peso publicada 19,001–20,000 kg | 4,250.96 / 4,888.60 | ZAR | Não calculada | Por pouso | Pouso, aproximação, vagas, passageiros, segurança, pátio e administração separados | Valores: sem / com IVA 15% | 2026-07-01 → 2027-06-30 | Lanseria International Airport | https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | Lanseria International Airport | Estacionamento / reservas | Peso máximo de decolagem 15,001–20,000 kg | 462.14 / 531.50 | ZAR | Não calculada | Por dia | Pouso, aproximação, vagas, passageiros, segurança, pátio e administração separados | Valores: sem / com IVA 15% | 2026-07-01 → 2027-06-30 | Lanseria International Airport | https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data | |
| Johannesburg | South Africa | Lanseria International Airport HLA/FALA | Lanseria International Airport | Segurança e resiliência climática | Passageiro GA | 15.46 / 17.80 | ZAR | Não calculada | Por passageiro | Pouso, aproximação, vagas, passageiros, segurança, pátio e administração separados | Valores: sem / com IVA 15% | 2026-07-01 → 2027-06-30 | Lanseria International Airport | https://lanseria.co.za/wp-content/uploads/2026/07/Copy-of-LIA-GA-Airport-Fees-ReviewJUL2026-2027-effective-1-July-2026-UPDATED_ME.pdf | 2026-10-18 | A — Preço oficial encontrado; veja escopo e data |
Disponibilidade de preços oficiais
São componentes selecionados, não cotações completas ou ranking dos mais baratos. Mantêm-se as moedas originais, sem conversão USD. Categorias, definições de peso, períodos e impostos impedem comparação direta. B descreve a pesquisa, não prova ausência de tarifa. Documento inacessível é separado de página que oferece apenas cotação.
| Cidade | Aeroporto | FBO / agente / terminal | Pouso | Estacionamento / reservas | Handling | Hangar | Armazenamento de helicópteros | Mínimo de combustível / isenção | Tarifa terminal / passageiro | Outras tarifas oficiais | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| London | FAB/EGLF | Farnborough Airport Limited | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| London | FAB/EGLF | Farnborough Airport | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| London | BQH/EGKB | London Biggin Hill Airport Limited | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| London | BQH/EGKB | Biggin Hill Exec | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| London | LTN/EGGW | London Luton Airport Operations Limited | A | U | U | U | U | U | A | A | Fontes e data · 2026-10-18 |
| London | LTN/EGGW | Harrods Aviation — The Omnia | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Paris | LBG/LFPB | Groupe ADP | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Paris | LBG/LFPB | Jetex Paris | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | NCE/LFMN | Aéroports de la Côte d’Azur | A A | A A | U | U | U | U | U | A | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | NCE/LFMN | Signature Aviation | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | CEQ/LFMD | Aéroports de la Côte d’Azur | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | CEQ/LFMD | Cannes Airport FBO | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Geneva | GVA/LSGG | Genève Aéroport | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Geneva | GVA/LSGG | Jet Aviation | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Milan | LIN/LIML | SEA Milan Airports | U | U | U | U | U | U | U | A | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Milan | LIN/LIML | SEA Prime — Milano Linate Prime | U | U | U | U | U | U | U | A | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Rome | CIA/LIRA | Aeroporti di Roma | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Rome | CIA/LIRA | Jetex Rome | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Berlin | BER/EDDB | Flughafen Berlin Brandenburg GmbH | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Berlin | BER/EDDB | BAS / BER General Aviation Terminal | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Madrid | MAD/LEMD | Aena | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Madrid | MAD/LEMD | Gestair Aeroplanning | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Zurich | ZRH/LSZH | Flughafen Zürich AG | A | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Zurich | ZRH/LSZH | Jet Aviation | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Moscow | VKO/UUWW | Vnukovo International Airport | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Moscow | VKO/UUWW | VIPPORT | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Istanbul | IST/LTFM | iGA Istanbul Airport | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Istanbul | IST/LTFM | Jetex iGA Terminal | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Dubai | DWC/OMDW | Dubai Airports | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Dubai | DWC/OMDW | Jetex Dubai DWC | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Dubai | DXB/OMDB | Dubai Airports | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Dubai | DXB/OMDB | Jet Aviation Dubai DXB | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Abu Dhabi | AZI/OMAD | Abu Dhabi Airports | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Abu Dhabi | AZI/OMAD | Jetex Abu Dhabi | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Doha | DOH/OTHH | MATAR — Qatar Company for Airports Operation and Management | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Doha | DOH/OTHH | Qatar Aviation Services | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Riyadh | RUH/OERK | Riyadh Airports Company | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Riyadh | RUH/OERK | Jet Aviation | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Beijing | PEK/ZBAA | Beijing Capital International Airport Company | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Beijing | PEK/ZBAA | CJET / Million Air | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Shanghai | SHA/ZSSS | Shanghai Airport Authority | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Shanghai | SHA/ZSSS | Shanghai Hawker Pacific Business Aviation Service Centre | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Hong Kong | HKG/VHHH | Airport Authority Hong Kong | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Hong Kong | HKG/VHHH | Hong Kong Business Aviation Centre — HKBAC | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Singapore | XSP/WSSL | Changi Airport Group | A | A | U | U | U | U | A | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Singapore | XSP/WSSL | SATS Seletar Business Aviation Centre | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Tokyo | HND/RJTT | Japan MLIT — aerodrome / TIAT — international terminal | U | U | U | U | U | U | A | A | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Tokyo | HND/RJTT | TIAT Business Jet Gate | U | U | U | U | U | U | A | A | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Tokyo | NRT/RJAA | Narita International Airport Corporation | A A | A | U | U | U | U | A A | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Tokyo | NRT/RJAA | NAA Premier Gate | A A | A | U | U | U | U | A A | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Seoul | GMP/RKSS | Korea Airports Corporation | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Seoul | GMP/RKSS | SGBAC / ABIS KOREA ground-service contact | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| New Delhi | DEL/VIDP | Delhi International Airport Limited | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| New Delhi | DEL/VIDP | Bird ExecuJet | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Mumbai | BOM/VABB | Mumbai International Airport Limited | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Mumbai | BOM/VABB | CSMIA General Aviation Terminal | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Bangkok | DMK/VTBD | Airports of Thailand | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Bangkok | DMK/VTBD | MJets | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| São Paulo | JHF/SBJH | JHSF / São Paulo Catarina Aeroporto Executivo | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| São Paulo | JHF/SBJH | Catarina Airport FBO | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Mexico City | TLC/MMTO | Administradora Mexiquense del Aeropuerto Internacional de Toluca — AMAIT | U | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Mexico City | TLC/MMTO | Jetex Toluca | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Toronto | YYZ/CYYZ | Greater Toronto Airports Authority | A | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Toronto | YYZ/CYYZ | Skyservice Toronto Midfield | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Vancouver | YVR/CYVR | Vancouver Airport Authority | A | U | U | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Vancouver | YVR/CYVR | Million Air Vancouver | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Sydney | SYD/YSSY | Sydney Airport Corporation Limited | U | A | U | U | U | U | U | A A | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Sydney | SYD/YSSY | ExecuJet Sydney | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Johannesburg | HLA/FALA | Lanseria International Airport (Pty) Ltd | A | A | U | U | U | U | U | A A | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Johannesburg | HLA/FALA | ExecuJet Johannesburg | U | U | Q | U | U | U | U | U | Fontes e data · 2026-10-18 |
Matriz de decisão do proprietário: 30 cidades
Avaliação do operador; obter distâncias, pavimento, táxi, obstáculos e dados instrumentos/meteo atuais
| Cidade | Aeroporto | Uso mais adequado | Distância rodoviária / viagem aproximada | Pista / infraestrutura de jatos grandes | Instrumentos / luzes / meteorologia | Horário do aeroporto | Horário FBO / terminal | PPR / Acesso e confiabilidade | Estacionamento / reservas | Situação aduaneira | Combustível | MRO / AOG | Hangar | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | Situação dos preços oficiais | Principais concessões | Fontes e data |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| London | FAB/EGLF BQH/EGKB LTN/EGGW | Visita executiva / consulta de base | ≈ 66 km / 41.0 mi · 60–90 min | 2608 × 45 m | ILS CAT I / DME · 06/24 · RFFS CAT 6 | Segunda–sexta: 07:00–22:00 Fins de semana / feriados: 08:00–20:00 | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | Jet A-1 | Ver perfil completo | Serviço publicado; consulte espaço | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Paris | LBG/LFPB | Visita executiva / consulta de base | ≈ 18.2 km / 11.3 mi · 30–60 min | 9813 × 148 ft | ILS / DME / LOC | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | JET | U | Serviço publicado; consulte espaço | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Nice / Monaco | NCE/LFMN CEQ/LFMD | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 6.5 km / 4.0 mi · 15–35 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | A | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Geneva | GVA/LSGG | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 6 km / 3.7 mi · 15–30 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | 06:00–22:00 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | Jet A-1 / AVGAS 100LL | Ver perfil completo | Serviço publicado; consulte espaço | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Milan | LIN/LIML | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 10.3 km / 6.4 mi · 20–40 min | 2440 m | U | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | Ver perfil completo | Serviço publicado; consulte espaço | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | A | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Rome | CIA/LIRA | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 15.4 km / 9.6 mi · 25–50 min | 7227 × 148 ft | ILS / VOR / DME | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | JET | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Berlin | BER/EDDB | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 25.1 km / 15.6 mi · 30–60 min | 4000 × 60 m | CAT III b · 2025-06 | U — Não verificado | 05:30–23:30 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Madrid | MAD/LEMD | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 15.8 km / 9.8 mi · 25–50 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Zurich | ZRH/LSZH | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 10.6 km / 6.6 mi · 20–40 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | 06:00–22:00 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | A | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Moscow | VKO/UUWW | Primeiro revisão legal / autoridade / seguro | ≈ 31.5 km / 19.6 mi · 45–90 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | Serviço publicado; consulte espaço | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Istanbul | IST/LTFM | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 39.9 km / 24.8 mi · 45–90 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Dubai | DWC/OMDW DXB/OMDB | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 50.2 km / 31.2 mi · 45–70 min | 4500 × 60 m | ILS / DME / GNSS | H24 | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | H24 | Jet A-1 | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Abu Dhabi | AZI/OMAD | Visita executiva / consulta de base | ≈ 16 km / 9.9 mi · 15–30 min | 3202 × 45 m | ILS / VOR / DME | H24 | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | H24 | JET / AVGAS | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Doha | DOH/OTHH | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 13.2 km / 8.2 mi · 20–40 min | 4850 × 60 m | U | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | H24 | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Riyadh | RUH/OERK | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 37 km / 23.0 mi · 30–55 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Beijing | PEK/ZBAA | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 30.2 km / 18.8 mi · 45–90 min | 3800 × 60 m | ILS / DME / NDB | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | Jet A-1 | U | Serviço publicado; consulte espaço | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Shanghai | SHA/ZSSS | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 14 km / 8.7 mi · 25–55 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Hong Kong | HKG/VHHH | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 35 km / 21.7 mi · 35–65 min | 3800 × 60 m | ILS CAT I: 25R; CAT II: 07R/25L/07C; CAT III: 07L/25C · MET H24 | H24 | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | H24 | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Singapore | XSP/WSSL | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 16.2 km / 10.1 mi · 20–40 min | 1840 m | U | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | A | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Tokyo | HND/RJTT NRT/RJAA | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 17.2 km / 10.7 mi · 25–55 min | 11,024 × 197 ft | ILS / DME / VOR | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | JET | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | A | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Seoul | GMP/RKSS | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 18.3 km / 11.4 mi · 30–60 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| New Delhi | DEL/VIDP | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 20 km / 12.4 mi · 35–75 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Mumbai | BOM/VABB | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 21.9 km / 13.6 mi · 40–90 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Bangkok | DMK/VTBD | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 24.1 km / 15.0 mi · 35–75 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | Ver perfil completo | Serviço publicado; consulte espaço | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| São Paulo | JHF/SBJH | Visita executiva / consulta de base | ≈ 65 km / 40.4 mi · 60–120 min | 2470 m | IFR NP · AFIS | H24 | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | Ver perfil completo | Serviço publicado; consulte espaço | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Mexico City | TLC/MMTO | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 59.9 km / 37.2 mi · 65–120 min | 13,780 × 148 ft | ILS / DME / VOR | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | JET / AVGAS | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | B | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Toronto | YYZ/CYYZ | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 26.8 km / 16.7 mi · 30–70 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | U — Não verificado | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | Ver perfil completo | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | A | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Vancouver | YVR/CYVR | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 14.4 km / 8.9 mi · 25–50 min | U — Não verificado | U | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | A | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Sydney | SYD/YSSY | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 12.3 km / 7.6 mi · 25–50 min | U — Não verificado | U | 06:00–23:00 | 06:00–22:00 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | U | U | U | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | A | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
| Johannesburg | HLA/FALA | Visita urbana / chegada corporativa | ≈ 28.8 km / 17.9 mi · 35–65 min | 3047 × 45 m | U | U — Não verificado | H24 | Ver perfil completo | Duração / termos a confirmar | Confirmar para este voo | Jet A-1 / AVGAS | U | Serviço publicado; consulte espaço | Clima / resiliência | Segurança geral | Base de longo prazo | A | Equilibrar trajeto, horário e vaga confirmada | Fontes e data · 2026-10-18 |
Aeroportos dedicados e mistos
Terminal dedicado facilita a viagem, mas a pista pode ter horários menores. Aeroporto misto grande oferece infraestrutura com mais coordenação. Para visita curta, avalie chegada até reunião; para base, contrato, manutenção e vaga confiável.
Pistas, táxi, instrumentos e meteorologia
Comprimento físico e distância de pouso diferem. Cabeceira deslocada, saída intermediária ou obras mudam distâncias. PCN/PCR avalia pavimento, não autoriza toda aeronave. Categoria de aproximação não garante avião, tripulação e clima aprovados. Obtenha cartas e cálculo do operador.
O que verificar antes de escolher
Defina missão: matrícula, peso, dimensões, passageiros, flexibilidade, internacional e estadia. Um coordenador confirme permissões, vaga, fronteira, combustível e cotação separadamente. Estabeleça alternativa antes de sair com traslado e reposicionamento se a vaga faltar.
Acesso contínuo, slots, PPR, restrições e picos
Telefone noturno não autoriza movimento noturno. Reuniões tardias afetam slots, extensão de vaga e jornada. Em eventos e picos obtenha aceitação escrita de toda estadia e saída viável. Aeroporto próximo pode ser menos confiável porta a porta.
Alfândega, imigração e chegada internacional
Identifique autoridade da permissão e instalação de passageiros. Confirme imigração, alfândega, quarentena e dados prévios separadamente. Escala técnica doméstica, chegada internacional e importação temporária diferem. Matrícula e propriedade afetam aceitação apesar da capacidade física.
Combustível, MRO e AOG no mundo
Ajuste manutenção a aprovações, ferramentas e pessoal. Rebocar e abastecer não significa inspecionar ou liberar. Pergunte por motor/APU, aviônica, importação de peças e equipe móvel. SAF book-and-claim não comprova entrega física local.
Clima, riscos naturais e hangares
Perguntas regionais são diligência, não notas técnicas. Solicite especificações, drenagem, incêndio, vento e recuperação. Quem move ou protege a aeronave? Limites, franquias e exclusões devem corresponder à custódia e estadia.
Base permanente: contrato, seguro, matrícula e impostos
Reserva e residência jurídica são distintas. Revise renovação, rescisão, depósitos, reajuste, serviços e medição. Consulte segurado adicional, renúncia de sub-rogação, indenizações, importação/IVA e uso privado/comercial. Matrícula estrangeira não resolve cabotagem, residência fiscal ou prazo de vaga.
Como se calculam as tarifas
Comece pela definição: peso decolagem, táxi, área ou passageiros. Verifique arredondamento, mínimos, franquia e faixas. Cobra-se por pouso, movimento, chegada/partida terminal ou dia civil. Separe impostos e FBO salvo pacote explícito; não conte componentes incluídos duas vezes.
Quais aeronaves aparecem nesses centros?
Jatos leves, médios, supermédios e de cabine grande servem missões distintas; turboélices e helicópteros têm outros papéis. Manutenção ou exemplo tarifário não prova popularidade. CL60/GL7T Narita ilustram cobrança; mix Catarina 2021 é histórico. Estações, frotas e eventos mudam tráfego; movimentos incluem chegadas e partidas.
Perguntas frequentes
O mais próximo é sempre melhor?
Não. Compare tempo total, vaga, horários, alfândega e adequação.
FBO H24 permite noite sem restrições?
Não. Horários diferem; restrições e permissões continuam.
Pista longa aceita todo jato grande?
Não. Verificar peso, temperatura, obstáculos, condição, pavimento, táxi e vaga.
As tarifas cobrem toda a viagem?
Não. São componentes; handling, vagas, impostos, permissões, combustível e passageiros podem ser separados.
B prova que não existe tabela?
Não. Valor não verificado; tabela ilegível é indicada, peça a atual.
O avião pode ficar após os passageiros?
Somente com vaga aceita e permissões necessárias. Confirme extensão e reposicionamento.
A alfândega é automática no aeroporto internacional?
Não. Confirme horários, aviso, permissões e instalação designada.
O guia classifica modelos mais comuns?
Não. Dados comparáveis não estabelecidos; exemplos e históricos identificados.
O guia autoriza voo para Moscow?
Não. Sanções, conflito, permissões e seguro exigem revisão específica.
As imagens são fotos dos aeroportos?
Não. As 16 são cenas fictícias originais de IA, identificadas em cada idioma.
ALVAU garante anúncios em toda cidade?
Não se afirma. Verifique anúncios, especificações, disponibilidade e termos diretamente.
Escolher um aeroporto viável
Escolha conforme voo, aeronave e finalidade do proprietário. Confirme permissão, desempenho, vaga, fronteira e cotação escrita antes de fixar o horário. Para anúncios de aeronaves e serviços, comece na ALVAU e verifique especificações e termos com o prestador.
Fontes e data
Pesquisa verificada: 2026-10-18
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